舾裝設(shè)計(jì)占據(jù)船舶設(shè)計(jì)約30%的工作量,其中大部分舾裝件為非標(biāo)件（非標(biāo)準(zhǔn)件）,因此在舾裝設(shè)計(jì)尤其三維模型設(shè)計(jì)中,參數(shù)化舾裝模型的創(chuàng)建顯得極為重要。本文通過(guò)分析目前船舶行業(yè)主流的三維設(shè)計(jì)軟件,結(jié)合舾裝非標(biāo)件的特點(diǎn),應(yīng)用CATIA的知識(shí)工程模塊,對(duì)舾裝非標(biāo)件模型參數(shù)化的設(shè)計(jì)方法進(jìn)行分析,以實(shí)例演示了模型參數(shù)化的過(guò)程。為后續(xù)舾裝非標(biāo)件的三維設(shè)計(jì)方法提供參考,有利于提高設(shè)計(jì)效率,和設(shè)計(jì)過(guò)程標(biāo)準(zhǔn)化水平。 

【文章來(lái)源】：船舶物資與市場(chǎng). 2020,(10)

【文章頁(yè)數(shù)】：2 頁(yè)

【部分圖文】：

直梯模型部分參數(shù)公式

參數(shù)化模型模板完成后，在工程數(shù)據(jù)管理的基礎(chǔ)上，工程師結(jié)合船舶舾裝的子系統(tǒng)分類(lèi)，針對(duì)參數(shù)化模塊，采用進(jìn)程外方式的Automation技術(shù)進(jìn)行二次開(kāi)發(fā)，它是在組件對(duì)象模型（Component object model,COM）基礎(chǔ)上實(shí)現(xiàn)的。CATIA Automation提供了包含應(yīng)用程序編程接口（Application programming interface,API）函數(shù)和專用的數(shù)據(jù)常量的二次開(kāi)發(fā)接口，在CATIA運(yùn)行情況下，外部進(jìn)程可以通過(guò)接口控制CATIA去創(chuàng)建、修改模型，參數(shù)化建模界面如圖2所示。4 結(jié)語(yǔ)

【參考文獻(xiàn)】：
期刊論文
[1]基于CATIA知識(shí)工程創(chuàng)建汽車(chē)零部件三維模型數(shù)據(jù)庫(kù)[J]. 王永峰,于成超.  重型汽車(chē). 2019(05)
[2]基于CATIA航空標(biāo)準(zhǔn)件模板參數(shù)化建模方法研究[J]. 陳蓓,曹巖,杜江,喬虎.  現(xiàn)代機(jī)械. 2018(03)

博士論文
[1]基于產(chǎn)品平臺(tái)的快速設(shè)計(jì)集成系統(tǒng)研究與開(kāi)發(fā)[D]. 王建正.機(jī)械科學(xué)研究總院 2008



本文編號(hào)：3259239