天堂国产午夜亚洲专区-少妇人妻综合久久蜜臀-国产成人户外露出视频在线-国产91传媒一区二区三区

當前位置:主頁 > 科技論文 > 船舶論文 >

應(yīng)急通信保障船的需求分析與概念設(shè)計

發(fā)布時間:2021-06-26 12:06
  針對我國海洋領(lǐng)域應(yīng)急通信需求,提出一種新型應(yīng)急通信保障船的概念設(shè)計方案。通過對應(yīng)急通信保障船的功能定位及使用需求分析,確定了該船的主尺度、主要技術(shù)參數(shù)以及總布置,為進一步設(shè)計提供依據(jù)。 

【文章來源】:艦船科學技術(shù). 2020,42(15)北大核心

【文章頁數(shù)】:3 頁

【部分圖文】:

應(yīng)急通信保障船的需求分析與概念設(shè)計


應(yīng)急通信保障船工作流程Fig.1Workprocessoftheemergencycommunicationsupportvessel

應(yīng)急通信,側(cè)視圖


空調(diào)、消防、救生、錨泊、系泊等設(shè)備和功能。通信保障系統(tǒng)滿足以下功能要求:1)配置吊機、錨絞機、A字架等輔助設(shè)備,解決各通信模塊的吊裝、移位和定位問題。2)提供各類通信模塊基座設(shè)計、固定和綁扎方案設(shè)計,為通信系統(tǒng)的平穩(wěn)可靠運行提供保障。3)為各通信模塊提供電力、燃油、淡水等消耗品等能源供給接口和保障。2應(yīng)急通信保障船概念設(shè)計根據(jù)應(yīng)急通信保障船的功能定位及總體需求,參考現(xiàn)有科考船及工程船船型,分析優(yōu)化,初步確定船型、主尺度、技術(shù)參數(shù)等,其總體側(cè)視圖如圖2所示。圖2應(yīng)急通信保障船側(cè)視圖Fig.2Theoutboardprofileoftheemergencycommunicationsupportvessel2.1應(yīng)急通信保障船主尺度根據(jù)需搭載的通信載荷系統(tǒng)設(shè)備要求,工作甲板面積至少要達到450m2,方能保證各設(shè)備的正常使用,初步確定應(yīng)急通信保障船的主尺度如表1所示。2.2應(yīng)急通信保障船主要技術(shù)參數(shù)為滿足我國東南遠海海域的應(yīng)急通信任務(wù)需求,該船應(yīng)具備較長的續(xù)航能力及自持力。據(jù)此,將應(yīng)急通信保障船續(xù)航力初步定為3000nmile,自持力為30天。在發(fā)生事故時,船舶可快速駛至事故區(qū)域,因此,將設(shè)計航速定為16kn,最大航速預(yù)計可達18kn。除船員外,船上還需搭載通信載荷系統(tǒng)的工作及科研人員,以完成指定的應(yīng)急通信任務(wù)。初步估算,該船定員約為40人,其中船員10人,工作人員30人。2.3主甲板以上空間布置本文提出的應(yīng)急通信保障船主甲板平坦、開闊,有足夠的露天空間布放各類通信載荷。各通信設(shè)備方艙及通信載荷系統(tǒng)工作區(qū)域的布置如圖3所示。浮潛·188·艦船科學技術(shù)第42卷

總布置圖,應(yīng)急通信,甲板,總布置圖


標的擺放區(qū)域位于主甲板靠近首樓側(cè),主甲板中間位置右舷側(cè)設(shè)計安放單臂吊機1臺,其工作半徑可覆蓋整個甲板面,用于浮標的吊放及甲板面設(shè)備的轉(zhuǎn)移;系留氣球方艙、綜合通信方艙、系留無人機方艙分別位于左舷側(cè)、船中及右舷側(cè),各方艙間距1.5~2m,既要保障各方艙間通信設(shè)備工作時互不干擾,又要保障其信息互聯(lián)互通。因此,可在甲板上各方艙間鋪設(shè)通信線纜,保障數(shù)據(jù)傳輸。同時,為保障人員在甲板工作操控設(shè)備時的安全性,在船兩側(cè)設(shè)舷墻。圖3應(yīng)急通信保障主甲板以上空間總布置圖Fig.3Thegeneralarrangementplanabovethemaindeckoftheemergencycommunicationsupportvessel為避免通信設(shè)備工作時對駕駛室視線造成影響,將上層建筑置于船首,內(nèi)設(shè)有駕駛室、會議室、餐廳、生活區(qū)域以及干、濕實驗室等。干、濕實驗室位于主甲板入口處,濕型實驗室可以用來擺放浮潛標等出水后的水下通信設(shè)備,干型實驗室則可以進行臨時通信設(shè)備的擺放及調(diào)試等。2.4主甲板以下空間布置應(yīng)急通信保障船主甲板以下設(shè)舵機艙、空調(diào)機室、食品庫、機艙、機艙監(jiān)視室、儲藏室、錨鏈艙、液艙等艙室。圖3應(yīng)急通信保障主甲板以下艙室布置圖Fig.3Thegeneralarrangementplanbelowthemaindeckoftheemergencycommunicationsupportvessel為保障應(yīng)急通信保障船執(zhí)行遠海任務(wù)的續(xù)航力,船舶需配備足夠的燃油及淡水,因此在設(shè)計時需預(yù)留足夠的液艙空間,具體液艙容積如表2所示。表2應(yīng)急通信保障船液艙容積Tab.2Tankvolumeoftheemergencycommunicationsupportvessel艙名壓載水艙燃油艙淡水艙滑油艙容積/m3~361~365~100~293結(jié)語船舶是一個復雜的綜合性系統(tǒng),各設(shè)計要素錯綜相連,在船舶設(shè)計過程中考慮對一個

【參考文獻】:
期刊論文
[1]基于虛擬現(xiàn)實的船舶設(shè)計技術(shù)研究[J]. 魯娟.  艦船科學技術(shù). 2018(10)
[2]3D技術(shù)在船舶設(shè)計平臺的應(yīng)用[J]. 夏敏.  艦船科學技術(shù). 2018(08)
[3]基于北斗衛(wèi)星的船舶監(jiān)控系統(tǒng)的數(shù)據(jù)通信技術(shù)開發(fā)[J]. 趙云峰,武壯,戴永成.  艦船科學技術(shù). 2018(06)
[4]艦船通信網(wǎng)絡(luò)中的移動脆弱節(jié)點定位與實現(xiàn)[J]. 鄭寶林,唐惠康,譚營軍.  艦船科學技術(shù). 2017(04)
[5]自航式半潛維修船的需求分析與概念設(shè)計[J]. ;菰,謝新連,馬夢知.  中國航海. 2014(04)
[6]應(yīng)急通信發(fā)展策略研究[J]. 邢玉領(lǐng),謝鷹,張濤.  郵電設(shè)計技術(shù). 2009(09)
[7]船舶設(shè)計方法與模糊技術(shù)[J]. 楊松林,張軍.  艦船科學技術(shù). 1997(03)



本文編號:3251315

資料下載
論文發(fā)表

本文鏈接:http://sikaile.net/kejilunwen/chuanbolw/3251315.html


Copyright(c)文論論文網(wǎng)All Rights Reserved | 網(wǎng)站地圖 |

版權(quán)申明:資料由用戶08a43***提供,本站僅收錄摘要或目錄,作者需要刪除請E-mail郵箱bigeng88@qq.com