船用氣調(diào)保鮮裝置是通過對果蔬貯藏環(huán)境中溫度、濕度和氣體成分如氧氣濃度、二氧化碳濃度和乙烯濃度等進(jìn)行控制調(diào)節(jié),延長果蔬貯藏期。以往采用集成式控制方式,但由于船艙布局空間有限,果蔬貯藏單元和設(shè)備單元往往分開布置在不同艙室,導(dǎo)致電纜敷設(shè)數(shù)量多、線束繁雜、信號傳輸距離遠(yuǎn)、采集數(shù)據(jù)準(zhǔn)確度不高、電磁兼容性差等問題。為解決上述問題,采用基于PROFINET通信的船用氣調(diào)保鮮裝置分布式控制系統(tǒng),該控制系統(tǒng)具有通信數(shù)據(jù)量大、距離長、實時性好及可擴(kuò)展等特點,可極大提高船用氣調(diào)保鮮裝置的可靠性。目前已在多個船型推廣應(yīng)用,裝置運(yùn)行穩(wěn)定,保鮮效果好。 

【文章來源】：船舶. 2020,31(06)

【文章頁數(shù)】：9 頁

【部分圖文】：

船用氣調(diào)保鮮裝置組成框圖

中央控制單元是以西門子 S7-1500 PLC為控制核心,控制和保護(hù)氣調(diào)保鮮裝置;同時,PLC預(yù)留有通訊接口可將裝置的狀態(tài)信息實時發(fā)送給上位機(jī)監(jiān)控系統(tǒng)。檢測單元主要采用西門子ET200SP智能遠(yuǎn)程輸入/輸出(I/O)系統(tǒng),配合傳感器采集果蔬貯藏單元各項參數(shù)和設(shè)備狀態(tài)信息,通過PROFINET現(xiàn)場總線發(fā)送給中央控制單元,同時接收來自中央控制單元的控制信號控制保鮮單元柜內(nèi)的設(shè)備和管路閥門開啟和關(guān)閉。分布式控制架構(gòu)如圖2所示。船用氣調(diào)保鮮裝置網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)通常采用星型拓?fù)浣Y(jié)構(gòu),每個果蔬貯藏單元中的檢測單元都是一個分布式IO設(shè)備,通過現(xiàn)場總線連接至中央控制單元的控制器。以兩個果蔬貯藏單元為例,其網(wǎng)絡(luò)架構(gòu)圖如圖3所示。

3.2 檢測單元檢測單元采用了ET200SP可擴(kuò)展且高度靈活、體積小巧的分布式I/O系統(tǒng)。接口模塊采用了IM155-6 PN ST通訊模塊,配合數(shù)字量輸入輸出模塊,模擬量輸入模塊實現(xiàn)采集各保鮮單元柜中的溫濕度及氣體濃度,將數(shù)據(jù)發(fā)送至中央控制單元,同時接收中央控制單元的命令信息,對單元柜設(shè)備進(jìn)行控制保護(hù)。每個果蔬貯藏單元設(shè)置有觸摸屏,可顯示該果蔬貯藏單元的狀態(tài)信息,便于用戶進(jìn)行監(jiān)控和操作。

【參考文獻(xiàn)】：
期刊論文
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本文編號：3218113