針對(duì)半潛式起重拆解平臺(tái)上船體合龍建造的問(wèn)題,提出了適應(yīng)于半潛式起重拆解平臺(tái)建造合龍技術(shù)的方案。首先分析了選擇半潛式海洋平臺(tái)建造合龍技術(shù)需考慮的兩大主要因素;然后概述了行業(yè)內(nèi)幾種常用的建造合龍技術(shù);最后提出3種適應(yīng)于半潛式起重拆解平臺(tái)建造合龍的技術(shù)方案,即整體吊裝法、提升滑移法、常規(guī)搭積木法。通過(guò)技術(shù)方案的對(duì)比,得出結(jié)論:平臺(tái)采用常規(guī)搭積木的合龍技術(shù)建造更安全、更節(jié)約、更高效。 

【文章來(lái)源】：江蘇船舶. 2020,37(05)

【文章頁(yè)數(shù)】：4 頁(yè)

【部分圖文】：

方案1

方案2

【參考文獻(xiàn)】：
期刊論文
[1]大型海洋平臺(tái)建造總體合攏技術(shù)[J]. 劉廣輝,于雁云,林焰,姜盛坤,楊霖.  船舶工程. 2018(07)
[2]泰山合攏法工藝在半潛式平臺(tái)建造中的應(yīng)用[J]. 周貴斌,李天俠,未俊豐.  上海造船. 2010(03)



本文編號(hào)：3218049