隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)的飛速發(fā)展,超大型船舶數(shù)量快速增加。當(dāng)超大型船舶在港灣和進(jìn)出港航道等水域航行時(shí),受港口水深條件制約明顯,若水深條件不足則易引發(fā)船舶擱淺、觸底等事故,造成經(jīng)濟(jì)損失甚至是人員傷亡,因此針對(duì)港口水域超大型船舶航行安全富裕水深的研究十分必要。本文以煙臺(tái)港芝罘灣港區(qū)為研究目標(biāo)水域,采用定量計(jì)算的方法針對(duì)芝罘灣港區(qū)超大型船舶進(jìn)出港富裕水深進(jìn)行研究。研究結(jié)果可為煙臺(tái)港超大型船舶的進(jìn)出港航行安全提供理論指導(dǎo)。 

【文章來源】：中國(guó)水運(yùn). 2020,(07)

【文章頁(yè)數(shù)】：3 頁(yè)

【文章目錄】：
1引言
2煙臺(tái)港芝罘灣港區(qū)航道及泊位情況
3研究代表船型
4富裕水深的確定
    4.1富裕水深的定義
    4.2富裕水深的計(jì)算
        4.2.1船體下沉量(S)的確定
        4.2.2其它富裕深度(h0)的確定
        4.2.3船舶航行龍骨下最小富裕深度(h1)的確定
        4.2.4波浪富裕深度(h2)的確定
        4.2.5船舶縱傾富裕深度(h3)的確定
5超大型船舶進(jìn)出芝罘灣港區(qū)安全航行建議
6結(jié)論


【參考文獻(xiàn)】：
期刊論文
[1]受限水域超大型船舶富裕水深定量計(jì)算研究[J]. 郭威治,劉敬賢,劉文,付彥超,胡佑希,劉釗.  哈爾濱工程大學(xué)學(xué)報(bào). 2018(09)
[2]40萬噸級(jí)VLOC現(xiàn)狀及創(chuàng)新點(diǎn)[J]. 陸軍,夏登柱.  船舶與海洋工程. 2016(06)
[3]富余水深的2種確定算法[J]. 吳衛(wèi)兵,謝黎明.  航海技術(shù). 2014(04)
[4]VLOC船舶航行在淺水域中的富余水深[J]. 戴濤,何志水.  航海技術(shù). 2014(02)
[5]超大型船舶港內(nèi)航行的富余水深與下沉量研究[J]. 郝慶龍,顧祖旭,張鵬飛.  航海技術(shù). 2013(05)



本文編號(hào)：3189573