目前在進(jìn)行船體結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)時(shí),要以強(qiáng)化船體自身強(qiáng)度為主,實(shí)現(xiàn)多種構(gòu)建的有機(jī)組合,將船體形成一個(gè)整體結(jié)構(gòu)。在進(jìn)行船體結(jié)構(gòu)優(yōu)化設(shè)計(jì)時(shí),要考慮到船廠自身的生產(chǎn)方式,嚴(yán)格的把控現(xiàn)場(chǎng)施工程序,這樣在提高船體結(jié)構(gòu)強(qiáng)度的同時(shí),滿足基礎(chǔ)的生產(chǎn)需求。文章通過(guò)對(duì)以生產(chǎn)導(dǎo)向?yàn)橹鞯拇w結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)進(jìn)行優(yōu)化,提出了生產(chǎn)導(dǎo)向的船體結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)要點(diǎn),給相關(guān)工作人員提供一定的參考。 

【文章來(lái)源】：科技創(chuàng)新與應(yīng)用. 2020,(11)

【文章頁(yè)數(shù)】：2 頁(yè)

【文章目錄】：
1 概述
2 生產(chǎn)導(dǎo)向的船體結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)優(yōu)化
    2.1 理論層面
    2.2 現(xiàn)場(chǎng)工藝層面
3 生產(chǎn)導(dǎo)向的船體結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)要點(diǎn)
4 結(jié)束語(yǔ)


【參考文獻(xiàn)】：
期刊論文
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[2]生產(chǎn)導(dǎo)向的船體結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)研究及應(yīng)用[J]. 張如成.  機(jī)電信息. 2017(33)
[3]船體結(jié)構(gòu)詳細(xì)設(shè)計(jì)的生產(chǎn)工藝性問(wèn)題探討[J]. 夏小浩.  中國(guó)水運(yùn)(下半月). 2014(01)
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本文編號(hào)：3178384