基于逆向解算的領航AUV導航數據后處理方法
發(fā)布時間:2021-05-09 22:18
由于多自主水下航行器(AUV)協(xié)同導航系統(tǒng)在水下長時間工作時,領航AUV無法接收外界信息,其定位誤差會逐漸發(fā)散進而影響整個系統(tǒng)的定位性能。針對該問題,文中提出一種基于捷聯(lián)慣導系統(tǒng)/多普勒計程儀(SINS/DVL)和SINS/DVL/全球定位系統(tǒng)(GPS)組合導航相結合的領航AUV導航數據后處理方法。領航AUV在水下采用SINS/DVL組合導航方式對導航數據進行正向解算,并保存其在水下航行過程中產生的導航信息。領航AUV出水后接收GPS信號,同時采用SINS/DVL與SINS/DVL/GPS202種導航方式進行獨立濾波,濾波結束后逆向解算出領航AUV在水下累計的定位誤差,通過結合正向和逆向解算出的結果,使領航AUV在水下累計的定位誤差得到有效修正,進而提高多AUV系統(tǒng)的整體定位性能。最后通過仿真對該方法的可行性與有效性進行了驗證。該方法可用于海底地形掃描、海圖繪制與水下探測等領域,可進一步提升多AUV系統(tǒng)采集的水下任務數據的位置精度,提高數據的準確性與實用性。
【文章來源】:水下無人系統(tǒng)學報. 2020,28(04)北大核心
【文章頁數】:8 頁
【參考文獻】:
期刊論文
[1]自主水下航行器導航方法綜述[J]. 黃玉龍,張勇剛,趙玉新. 水下無人系統(tǒng)學報. 2019(03)
[2]水下SINS/DVL緊組合導航算法[J]. 陳建華,朱海,王超,于化鵬. 海軍工程大學學報. 2017(02)
[3]基于距離測量的雙領航AUV間協(xié)同導航算法[J]. 張福斌,馬朋,劉書強. 系統(tǒng)工程理論與實踐. 2016(07)
[4]多無人水下航行器協(xié)同導航定位研究進展[J]. 張立川,許少峰,劉明雍,徐德民. 高技術通訊. 2016(05)
[5]基于逆向導航解算和數據融合的SINS傳遞對準方法[J]. 孫進,徐曉蘇,劉義亭,張濤,李瑤. 中國慣性技術學報. 2015(06)
[6]基于雙主交替領航的多AUV協(xié)同導航方法[J]. 高偉,劉亞龍,徐博,唐李軍. 哈爾濱工程大學學報. 2014(06)
[7]聲學多普勒速度儀安裝誤差校準方法[J]. 曹忠義,鄭翠娥,張殿倫. 哈爾濱工程大學學報. 2013(04)
[8]多傳感器信息融合基本原理及應用[J]. 馬平,呂鋒,杜海蓮,王瑞,牛成林. 控制工程. 2006(01)
本文編號:3178124
【文章來源】:水下無人系統(tǒng)學報. 2020,28(04)北大核心
【文章頁數】:8 頁
【參考文獻】:
期刊論文
[1]自主水下航行器導航方法綜述[J]. 黃玉龍,張勇剛,趙玉新. 水下無人系統(tǒng)學報. 2019(03)
[2]水下SINS/DVL緊組合導航算法[J]. 陳建華,朱海,王超,于化鵬. 海軍工程大學學報. 2017(02)
[3]基于距離測量的雙領航AUV間協(xié)同導航算法[J]. 張福斌,馬朋,劉書強. 系統(tǒng)工程理論與實踐. 2016(07)
[4]多無人水下航行器協(xié)同導航定位研究進展[J]. 張立川,許少峰,劉明雍,徐德民. 高技術通訊. 2016(05)
[5]基于逆向導航解算和數據融合的SINS傳遞對準方法[J]. 孫進,徐曉蘇,劉義亭,張濤,李瑤. 中國慣性技術學報. 2015(06)
[6]基于雙主交替領航的多AUV協(xié)同導航方法[J]. 高偉,劉亞龍,徐博,唐李軍. 哈爾濱工程大學學報. 2014(06)
[7]聲學多普勒速度儀安裝誤差校準方法[J]. 曹忠義,鄭翠娥,張殿倫. 哈爾濱工程大學學報. 2013(04)
[8]多傳感器信息融合基本原理及應用[J]. 馬平,呂鋒,杜海蓮,王瑞,牛成林. 控制工程. 2006(01)
本文編號:3178124
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