隨著船舶船體材料向輕型化發(fā)展,夾層結構的廣闊運用前景越來越依賴聚合物成型工藝的突破.文中選用黏彈性DCPP本構模型,針對聚合物加工過程中廣泛存在的腰圓形功能塊收縮流動進行了仿真,揭示其流動特征及相關支化行為特征.運用開源流體計算工具OpenFOAM實現(xiàn)黏彈性流體流動分析. 

【文章來源】：武漢理工大學學報(交通科學與工程版). 2020,44(05)

【文章頁數(shù)】：5 頁

【文章目錄】：
0 引 言
1 DCPP本構模型與基本方程
    1.1 數(shù)值模型
    1.2 DCPP本構模型
    1.3 壓力-速度、動量-應力耦合及張力黏度
    1.4 數(shù)值算法
2 結果與討論
    2.1 收縮流幾何和流動條件
    2.2 DCPP的結果驗證
    2.3 腰圓形功能塊收縮流動的數(shù)值模擬
3 結 束 語


【參考文獻】：
期刊論文
[1]濕陷性黃土的流變本構模型研究[J]. 歐湘萍,閆志濠,李塘,朱云升,呂乃芝,郭慧峰,魯聰.  武漢理工大學學報(交通科學與工程版). 2019(04)
[2]黏彈性流體擴展及收縮流動的格子Boltzmann模擬分析[J]. 周王軍,李勇,何錄武.  力學季刊. 2018(02)
[3]支化高分子在收縮膨脹流道中的復雜流變行為[J]. 李文文,王偉.  高分子材料科學與工程. 2016(09)
[4]基于OpenFOAM的橋梁主梁斷面靜氣動性能研究[J]. 應旭永,ZASSO Alberto,許福友,ARGENTINI Tommaso,Rocchi Daniele.  武漢理工大學學報(交通科學與工程版). 2016(03)

碩士論文
[1]聚乙烯熔體黏彈性流變行為數(shù)值模擬和實驗研究[D]. 胡長旭.青島科技大學 2014



本文編號：3163731