基于變分自編碼的海面艦船軌跡預(yù)測(cè)算法
發(fā)布時(shí)間:2021-04-27 08:16
海面艦船的軌跡預(yù)測(cè)對(duì)預(yù)測(cè)精度和實(shí)時(shí)性有更高的要求,而艦船軌跡數(shù)據(jù)特征復(fù)雜度較高,傳統(tǒng)預(yù)測(cè)算法精度低、耗時(shí)長(zhǎng)。為此,提出了一種基于變分自編碼的海面艦船軌跡預(yù)測(cè)算法。首先將軌跡坐標(biāo)數(shù)據(jù)集轉(zhuǎn)換為軌跡移動(dòng)矢量集,使用變分自編碼完成軌跡運(yùn)動(dòng)特征的提取與生成預(yù)測(cè);同時(shí)為提高軌跡預(yù)測(cè)精度,將變分自編碼網(wǎng)絡(luò)的隱空間分布設(shè)定為疊加高斯分布,使其更加符合真實(shí)的數(shù)據(jù)分布特征,并在隱空間完成軌跡特征的分類(lèi),實(shí)現(xiàn)了端到端的軌跡預(yù)測(cè)。仿真結(jié)果表明,相對(duì)于傳統(tǒng)軌跡預(yù)測(cè)算法,基于變分自編碼的預(yù)測(cè)算法誤差降低了43. 73%,訓(xùn)練耗時(shí)降低了79. 4%,且改進(jìn)后算法預(yù)測(cè)誤差進(jìn)一步降低了35. 59%。
【文章來(lái)源】:計(jì)算機(jī)應(yīng)用研究. 2020,37(S1)北大核心CSCD
【文章頁(yè)數(shù)】:4 頁(yè)
【參考文獻(xiàn)】:
期刊論文
[1]基于高斯混合-時(shí)間序列模型的軌跡預(yù)測(cè)[J]. 高建,毛鶯池,李志濤. 計(jì)算機(jī)應(yīng)用. 2019(08)
[2]一種聚類(lèi)隱馬爾可夫模型的時(shí)空軌跡預(yù)測(cè)算法[J]. 孫紅,陳鎖. 小型微型計(jì)算機(jī)系統(tǒng). 2019(03)
[3]基于高斯混合-貝葉斯模型的軌跡預(yù)測(cè)[J]. 朱坤. 計(jì)算機(jī)與現(xiàn)代化. 2019(02)
[4]基于變分自編碼器的人臉正面化產(chǎn)生式模型[J]. 張鵬升. 軟件導(dǎo)刊. 2018(12)
[5]增強(qiáng)變分自編碼器做非平行語(yǔ)料語(yǔ)音轉(zhuǎn)換[J]. 黃國(guó)捷,金慧,俞一彪. 信號(hào)處理. 2018(10)
[6]自適應(yīng)高斯混合模型海上移動(dòng)對(duì)象浮標(biāo)軌跡聚類(lèi)研究[J]. 葛麗閣,孫偉. 現(xiàn)代計(jì)算機(jī)(專(zhuān)業(yè)版). 2018(23)
[7]基于GMM的航班軌跡預(yù)測(cè)算法研究[J]. 林毅,張建偉,武喜萍,劉宇. 工程科學(xué)與技術(shù). 2018(04)
[8]一種基于高斯混合模型的海上浮標(biāo)軌跡聚類(lèi)算法[J]. 荊曉剛,葛麗閣,孫偉. 現(xiàn)代計(jì)算機(jī)(專(zhuān)業(yè)版). 2017(36)
[9]EAVTP:一種環(huán)境自適應(yīng)車(chē)輛軌跡預(yù)測(cè)方法[J]. 夏卓群,胡珍珍,羅君鵬. 小型微型計(jì)算機(jī)系統(tǒng). 2016(10)
[10]一種基于高斯混合模型的軌跡預(yù)測(cè)算法[J]. 喬少杰,金琨,韓楠,唐常杰,格桑多吉,Louis Alberto GUTIERREZ. 軟件學(xué)報(bào). 2015(05)
碩士論文
[1]基于神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)的車(chē)輛軌跡預(yù)測(cè)算法的研究與實(shí)現(xiàn)[D]. 朱自升.西安電子科技大學(xué) 2018
[2]基于高斯混合模型的變分自動(dòng)編碼器[D]. 李鵬.哈爾濱工業(yè)大學(xué) 2017
[3]不確定環(huán)境下移動(dòng)車(chē)輛軌跡預(yù)測(cè)研究[D]. 胡珍珍.長(zhǎng)沙理工大學(xué) 2017
本文編號(hào):3163120
【文章來(lái)源】:計(jì)算機(jī)應(yīng)用研究. 2020,37(S1)北大核心CSCD
【文章頁(yè)數(shù)】:4 頁(yè)
【參考文獻(xiàn)】:
期刊論文
[1]基于高斯混合-時(shí)間序列模型的軌跡預(yù)測(cè)[J]. 高建,毛鶯池,李志濤. 計(jì)算機(jī)應(yīng)用. 2019(08)
[2]一種聚類(lèi)隱馬爾可夫模型的時(shí)空軌跡預(yù)測(cè)算法[J]. 孫紅,陳鎖. 小型微型計(jì)算機(jī)系統(tǒng). 2019(03)
[3]基于高斯混合-貝葉斯模型的軌跡預(yù)測(cè)[J]. 朱坤. 計(jì)算機(jī)與現(xiàn)代化. 2019(02)
[4]基于變分自編碼器的人臉正面化產(chǎn)生式模型[J]. 張鵬升. 軟件導(dǎo)刊. 2018(12)
[5]增強(qiáng)變分自編碼器做非平行語(yǔ)料語(yǔ)音轉(zhuǎn)換[J]. 黃國(guó)捷,金慧,俞一彪. 信號(hào)處理. 2018(10)
[6]自適應(yīng)高斯混合模型海上移動(dòng)對(duì)象浮標(biāo)軌跡聚類(lèi)研究[J]. 葛麗閣,孫偉. 現(xiàn)代計(jì)算機(jī)(專(zhuān)業(yè)版). 2018(23)
[7]基于GMM的航班軌跡預(yù)測(cè)算法研究[J]. 林毅,張建偉,武喜萍,劉宇. 工程科學(xué)與技術(shù). 2018(04)
[8]一種基于高斯混合模型的海上浮標(biāo)軌跡聚類(lèi)算法[J]. 荊曉剛,葛麗閣,孫偉. 現(xiàn)代計(jì)算機(jī)(專(zhuān)業(yè)版). 2017(36)
[9]EAVTP:一種環(huán)境自適應(yīng)車(chē)輛軌跡預(yù)測(cè)方法[J]. 夏卓群,胡珍珍,羅君鵬. 小型微型計(jì)算機(jī)系統(tǒng). 2016(10)
[10]一種基于高斯混合模型的軌跡預(yù)測(cè)算法[J]. 喬少杰,金琨,韓楠,唐常杰,格桑多吉,Louis Alberto GUTIERREZ. 軟件學(xué)報(bào). 2015(05)
碩士論文
[1]基于神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)的車(chē)輛軌跡預(yù)測(cè)算法的研究與實(shí)現(xiàn)[D]. 朱自升.西安電子科技大學(xué) 2018
[2]基于高斯混合模型的變分自動(dòng)編碼器[D]. 李鵬.哈爾濱工業(yè)大學(xué) 2017
[3]不確定環(huán)境下移動(dòng)車(chē)輛軌跡預(yù)測(cè)研究[D]. 胡珍珍.長(zhǎng)沙理工大學(xué) 2017
本文編號(hào):3163120
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