主要比較系統(tǒng)中的板式換熱器和管殼式換熱器的各自特點(diǎn),如工作原理、優(yōu)缺點(diǎn),常用型號(hào)、操作維護(hù)等;以及換熱器在系統(tǒng)運(yùn)行使用過(guò)程中存在的風(fēng)險(xiǎn)及解決措施。 

【文章來(lái)源】：山東化工. 2020,49(23)

【文章頁(yè)數(shù)】：3 頁(yè)

【部分圖文】：

板式換熱器

管殼式換熱器原理圖如圖2所示，海水走管程，蒸汽走殼程，管程和殼程有各自的設(shè)計(jì)壓力，海水在管程中改變一次流動(dòng)方向，增加一次換熱流程，能夠滿足海水升溫要求。安裝壓載水系統(tǒng)的船舶，如散貨船、油船、LNG船、LPG船、集裝箱船等船上的鍋爐壓力一般小于等于0.7 MPa，因此，通常要求兩種換熱器的設(shè)計(jì)壓力為0.7 MPa。1.2 換熱器的優(yōu)缺點(diǎn)對(duì)比

4)換熱器清洗時(shí)，要注意不能使用鹽酸清洗，應(yīng)使用天然酸清洗鈦板和換熱管，避免化學(xué)腐蝕，使換熱器得到正確的清洗維護(hù)，例如板式換熱器清洗，如圖3所示。2 換熱器在壓載水系統(tǒng)運(yùn)行中的風(fēng)險(xiǎn)

【參考文獻(xiàn)】：
期刊論文
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碩士論文
[1]板式換熱器換熱和壓降的性能研究[D]. 曾偉平.上海交通大學(xué) 2009



本文編號(hào)：3034807