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太陽能船關(guān)鍵技術(shù)研究及展望

發(fā)布時間:2021-02-15 14:28
  介紹太陽能船的定義及組成,重點對其關(guān)鍵技術(shù)進行了詳盡闡述及研究,并對其未來應(yīng)用前景進行了展望。太陽能船雖然可有效滿足節(jié)能及環(huán)保的要求,但受到太陽能自身能量密度較低及分布隨機性等不可抗力因素的影響,同時也考慮到光伏設(shè)備自身的轉(zhuǎn)換效率、較高的成本以及有限的容量,由此對太陽能船目前的商業(yè)化推廣進程產(chǎn)生了制約。但隨著相關(guān)技術(shù)的不斷發(fā)展與完善,其仍有著較好的應(yīng)用前景。 

【文章來源】:節(jié)能. 2020,39(05)

【文章頁數(shù)】:4 頁

【文章目錄】:
引言
1 太陽能船的組成
2 太陽能船關(guān)鍵技術(shù)研究
    2.1 太陽能船電源裝置的選擇
    2.2 減少太陽能船的行駛阻力
        2.2.1 降低船舶航行時的速度
        2.2.2 采用減小阻力的船體外形
        2.2.3 太陽能電池鋪設(shè)方向
        2.2.4 盡可能減少船體重量
    2.3 增加船舶的前進動力
        2.3.1 增加太陽能電池的鋪設(shè)面積
        2.3.2 圍繞地球赤道航行
        2.3.3 采用太陽能電力混合動力系統(tǒng)船
    2.4 降低船體自身能量的損耗
        2.4.1 盡可能采用人工操作的簡單設(shè)備
        2.4.2 太陽能船照明采用節(jié)能型燈泡及LED燈
    2.5 不斷提升電池充電速度
3 結(jié)論及展望


【參考文獻】:
期刊論文
[1]船舶電力推進系統(tǒng)的技術(shù)特點及發(fā)展趨勢研究[J]. 伍賽特.  機電信息. 2019(15)
[2]全固態(tài)鋰離子電池應(yīng)用于汽車動力裝置的技術(shù)現(xiàn)狀及前景展望[J]. 伍賽特.  汽車零部件. 2019(02)
[3]蓄電池電動船舶的應(yīng)用前景展望[J]. 伍賽特.  機電技術(shù). 2018(05)
[4]發(fā)展太陽能光伏發(fā)電綠贏天下[J]. 朱則剛.  電源世界. 2017(07)
[5]用于太陽能電池板的自動測試分選應(yīng)用工程[J]. 朱鵬濤,劉東斌,衛(wèi)兵.  制造業(yè)自動化. 2011(15)
[6]小區(qū)太陽能發(fā)電設(shè)計的探討[J]. 符尊明.  中華建設(shè). 2011(07)
[7]船舶低碳化管理探討[J]. 祁昆源.  西部交通科技. 2010(10)
[8]新型能源與發(fā)電[J]. 蒙景添.  科技創(chuàng)新導(dǎo)報. 2008(32)
[9]太陽能電池板在太陽能車和太陽能船的應(yīng)用[J]. 于春山.  家電檢修技術(shù). 2007(09)
[10]太陽能發(fā)電系統(tǒng)在建筑中的應(yīng)用[J]. 李海瀛.  電氣時代. 2006(06)

碩士論文
[1]高效黑硅組件反光板角度及分布式發(fā)電的研究[D]. 王堅強.北京交通大學(xué) 2014
[2]船舶前緣引流減阻流場特性數(shù)值模擬[D]. 魏瑋.武漢理工大學(xué) 2010



本文編號:3035008

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