駕駛室是船舶中最重要的集中控制站,其四周設(shè)置有大量便于觀察外部狀況的玻璃窗,確保玻璃窗在各種環(huán)境工況下清晰透明,不受霧氣、結(jié)霜或結(jié)冰天氣影響其觀察視線顯的尤為重要,直接關(guān)乎船舶航行的安全性。文章介紹了駕駛室在幾種不同的常用空調(diào)系統(tǒng)下如何設(shè)計(jì)與之相匹配的除霧系統(tǒng);重點(diǎn)介紹了駕駛室在擁有獨(dú)立中央空調(diào)系統(tǒng)下的除霧系統(tǒng)設(shè)計(jì),包括風(fēng)量計(jì)算,加熱負(fù)荷計(jì)算,風(fēng)量控制,以及風(fēng)量平衡分析和風(fēng)管布置等。 

【文章來(lái)源】：船舶工程. 2020,42(S1)北大核心

【文章頁(yè)數(shù)】：3 頁(yè)

【部分圖文】：

裝有除霧系統(tǒng)的中央空調(diào)器示意圖該方案最大的優(yōu)點(diǎn)可在空調(diào)器本體上實(shí)現(xiàn)除霧系

?枰?淖芊緦?vv=0.015×ΣA（1）式中：A駕駛室各玻璃窗玻璃面積，m2，每平方米玻璃面積需要的風(fēng)量為0.015m3/s（或54m3/h）。2）需要總的加熱負(fù)荷QQ=c·ρ·v·(t2－t1)（2）式中：c為空氣比熱容，取值1005J/(kg·k)；ρ為在溫度為+35℃、相對(duì)濕度為70%、壓力為101.3kPa狀態(tài)下空氣的密度，取值1.2kg/m3；t2為末端除霧噴嘴出風(fēng)溫度，取值+42℃；t1為室內(nèi)設(shè)計(jì)溫度，取值+22℃。末端除霧噴嘴通常選用圖1所示的型式，單個(gè)噴嘴的風(fēng)量為45m3/h，根據(jù)不同玻璃窗的面積大小配置相應(yīng)數(shù)量的噴嘴，通常每扇玻璃窗配置1～2個(gè)，有時(shí)會(huì)更多，可沿著球面方向自由旋轉(zhuǎn)調(diào)整噴口方向，也可旋轉(zhuǎn)噴口邊緣控制出口通道面積，調(diào)整風(fēng)量大校噴嘴與風(fēng)管通過(guò)軟管連接，卡箍固定。圖1除霧噴嘴無(wú)論何種形式的熱風(fēng)除霧系統(tǒng)都有一個(gè)共同的特性，即送風(fēng)總管為沿著駕駛室邊緣成環(huán)形布置的螺旋風(fēng)管，每個(gè)噴嘴對(duì)應(yīng)為一路小的支路，見(jiàn)圖2。根據(jù)駕駛室艙室結(jié)構(gòu)，絕大多數(shù)送風(fēng)總管布置在靠近玻璃窗的天花板上面，噴嘴則固定在靠近玻璃窗的天花板上（天花板開(kāi)孔），見(jiàn)圖2。但有時(shí)送風(fēng)總管也可以布置在駕駛室底部升高甲板內(nèi)并靠近玻璃窗，噴嘴則相應(yīng)地固定在玻璃窗臺(tái)上，見(jiàn)圖3。根據(jù)駕駛室對(duì)于噪聲的高要求，ISO8863中對(duì)除霧系統(tǒng)的噪聲提出了相關(guān)要求，距離噴嘴1m處測(cè)得的噪聲不應(yīng)超過(guò)55dB(A)[2]。圖2除霧系統(tǒng)風(fēng)管布置示意圖（噴嘴布置在天花板上）圖3除霧噴嘴布置在窗臺(tái)上2集成在中央空調(diào)器本體上的除霧系統(tǒng)當(dāng)駕駛室由獨(dú)立?

2℃；t1為室內(nèi)設(shè)計(jì)溫度，取值+22℃。末端除霧噴嘴通常選用圖1所示的型式，單個(gè)噴嘴的風(fēng)量為45m3/h，根據(jù)不同玻璃窗的面積大小配置相應(yīng)數(shù)量的噴嘴，通常每扇玻璃窗配置1～2個(gè)，有時(shí)會(huì)更多，可沿著球面方向自由旋轉(zhuǎn)調(diào)整噴口方向，也可旋轉(zhuǎn)噴口邊緣控制出口通道面積，調(diào)整風(fēng)量大校噴嘴與風(fēng)管通過(guò)軟管連接，卡箍固定。圖1除霧噴嘴無(wú)論何種形式的熱風(fēng)除霧系統(tǒng)都有一個(gè)共同的特性，即送風(fēng)總管為沿著駕駛室邊緣成環(huán)形布置的螺旋風(fēng)管，每個(gè)噴嘴對(duì)應(yīng)為一路小的支路，見(jiàn)圖2。根據(jù)駕駛室艙室結(jié)構(gòu)，絕大多數(shù)送風(fēng)總管布置在靠近玻璃窗的天花板上面，噴嘴則固定在靠近玻璃窗的天花板上（天花板開(kāi)孔），見(jiàn)圖2。但有時(shí)送風(fēng)總管也可以布置在駕駛室底部升高甲板內(nèi)并靠近玻璃窗，噴嘴則相應(yīng)地固定在玻璃窗臺(tái)上，見(jiàn)圖3。根據(jù)駕駛室對(duì)于噪聲的高要求，ISO8863中對(duì)除霧系統(tǒng)的噪聲提出了相關(guān)要求，距離噴嘴1m處測(cè)得的噪聲不應(yīng)超過(guò)55dB(A)[2]。圖2除霧系統(tǒng)風(fēng)管布置示意圖（噴嘴布置在天花板上）圖3除霧噴嘴布置在窗臺(tái)上2集成在中央空調(diào)器本體上的除霧系統(tǒng)當(dāng)駕駛室由獨(dú)立的中央空調(diào)器服務(wù)，空調(diào)器放置在駕駛室頂層或是底層的獨(dú)立房間，此種情況下，除霧系統(tǒng)適合集成在空調(diào)器本體上，即空調(diào)器送風(fēng)管由兩部分組成，一部分送風(fēng)管直接送去駕駛室出風(fēng)末端，如布風(fēng)器，送風(fēng)管數(shù)量按駕駛室總風(fēng)量來(lái)設(shè)計(jì)；另一部分管路則專門(mén)送去除霧系統(tǒng)末端噴嘴，并由集成在空調(diào)器本體上的除霧電加熱器二次加熱到除霧所需要的高溫溫度，該部分送風(fēng)管數(shù)量則按除霧系統(tǒng)所需要的總風(fēng)量來(lái)設(shè)計(jì)，見(jiàn)圖4。圖4裝有除霧系統(tǒng)的中?

【參考文獻(xiàn)】：
期刊論文
[1]電加熱系統(tǒng)在汽車前擋風(fēng)玻璃上的應(yīng)用[J]. 梁智勇.  科技與創(chuàng)新. 2014(15)
[2]航行于寒冷地區(qū)的船舶設(shè)計(jì)中應(yīng)注意的問(wèn)題[J]. 陸昌榮.  船舶設(shè)計(jì)通訊. 2001(Z2)



本文編號(hào)：3034602