船舶駕駛室玻璃窗除霧系統(tǒng)方案
發(fā)布時間：2021-02-15 09:38
駕駛室是船舶中最重要的集中控制站,其四周設(shè)置有大量便于觀察外部狀況的玻璃窗,確保玻璃窗在各種環(huán)境工況下清晰透明,不受霧氣、結(jié)霜或結(jié)冰天氣影響其觀察視線顯的尤為重要,直接關(guān)乎船舶航行的安全性。文章介紹了駕駛室在幾種不同的常用空調(diào)系統(tǒng)下如何設(shè)計與之相匹配的除霧系統(tǒng);重點介紹了駕駛室在擁有獨立中央空調(diào)系統(tǒng)下的除霧系統(tǒng)設(shè)計,包括風量計算,加熱負荷計算,風量控制,以及風量平衡分析和風管布置等。
【文章來源】：船舶工程. 2020,42(S1)北大核心
【文章頁數(shù)】：3 頁
【部分圖文】：
裝有除霧系統(tǒng)的中央空調(diào)器示意圖該方案最大的優(yōu)點可在空調(diào)器本體上實現(xiàn)除霧系
?枰?淖芊緦?vv=0.015×ΣA（1）式中：A駕駛室各玻璃窗玻璃面積，m2，每平方米玻璃面積需要的風量為0.015m3/s（或54m3/h）。2）需要總的加熱負荷QQ=c·ρ·v·(t2－t1)（2）式中：c為空氣比熱容，取值1005J/(kg·k)；ρ為在溫度為+35℃、相對濕度為70%、壓力為101.3kPa狀態(tài)下空氣的密度，取值1.2kg/m3；t2為末端除霧噴嘴出風溫度，取值+42℃；t1為室內(nèi)設(shè)計溫度，取值+22℃。末端除霧噴嘴通常選用圖1所示的型式，單個噴嘴的風量為45m3/h，根據(jù)不同玻璃窗的面積大小配置相應數(shù)量的噴嘴，通常每扇玻璃窗配置1～2個，有時會更多，可沿著球面方向自由旋轉(zhuǎn)調(diào)整噴口方向，也可旋轉(zhuǎn)噴口邊緣控制出口通道面積，調(diào)整風量大校噴嘴與風管通過軟管連接，卡箍固定。圖1除霧噴嘴無論何種形式的熱風除霧系統(tǒng)都有一個共同的特性，即送風總管為沿著駕駛室邊緣成環(huán)形布置的螺旋風管，每個噴嘴對應為一路小的支路，見圖2。根據(jù)駕駛室艙室結(jié)構(gòu)，絕大多數(shù)送風總管布置在靠近玻璃窗的天花板上面，噴嘴則固定在靠近玻璃窗的天花板上（天花板開孔），見圖2。但有時送風總管也可以布置在駕駛室底部升高甲板內(nèi)并靠近玻璃窗，噴嘴則相應地固定在玻璃窗臺上，見圖3。根據(jù)駕駛室對于噪聲的高要求，ISO8863中對除霧系統(tǒng)的噪聲提出了相關(guān)要求，距離噴嘴1m處測得的噪聲不應超過55dB(A)[2]。圖2除霧系統(tǒng)風管布置示意圖（噴嘴布置在天花板上）圖3除霧噴嘴布置在窗臺上2集成在中央空調(diào)器本體上的除霧系統(tǒng)當駕駛室由獨立?
2℃；t1為室內(nèi)設(shè)計溫度，取值+22℃。末端除霧噴嘴通常選用圖1所示的型式，單個噴嘴的風量為45m3/h，根據(jù)不同玻璃窗的面積大小配置相應數(shù)量的噴嘴，通常每扇玻璃窗配置1～2個，有時會更多，可沿著球面方向自由旋轉(zhuǎn)調(diào)整噴口方向，也可旋轉(zhuǎn)噴口邊緣控制出口通道面積，調(diào)整風量大校噴嘴與風管通過軟管連接，卡箍固定。圖1除霧噴嘴無論何種形式的熱風除霧系統(tǒng)都有一個共同的特性，即送風總管為沿著駕駛室邊緣成環(huán)形布置的螺旋風管，每個噴嘴對應為一路小的支路，見圖2。根據(jù)駕駛室艙室結(jié)構(gòu)，絕大多數(shù)送風總管布置在靠近玻璃窗的天花板上面，噴嘴則固定在靠近玻璃窗的天花板上（天花板開孔），見圖2。但有時送風總管也可以布置在駕駛室底部升高甲板內(nèi)并靠近玻璃窗，噴嘴則相應地固定在玻璃窗臺上，見圖3。根據(jù)駕駛室對于噪聲的高要求，ISO8863中對除霧系統(tǒng)的噪聲提出了相關(guān)要求，距離噴嘴1m處測得的噪聲不應超過55dB(A)[2]。圖2除霧系統(tǒng)風管布置示意圖（噴嘴布置在天花板上）圖3除霧噴嘴布置在窗臺上2集成在中央空調(diào)器本體上的除霧系統(tǒng)當駕駛室由獨立的中央空調(diào)器服務(wù)，空調(diào)器放置在駕駛室頂層或是底層的獨立房間，此種情況下，除霧系統(tǒng)適合集成在空調(diào)器本體上，即空調(diào)器送風管由兩部分組成，一部分送風管直接送去駕駛室出風末端，如布風器，送風管數(shù)量按駕駛室總風量來設(shè)計；另一部分管路則專門送去除霧系統(tǒng)末端噴嘴，并由集成在空調(diào)器本體上的除霧電加熱器二次加熱到除霧所需要的高溫溫度，該部分送風管數(shù)量則按除霧系統(tǒng)所需要的總風量來設(shè)計，見圖4。圖4裝有除霧系統(tǒng)的中?
【參考文獻】：
期刊論文
[1]電加熱系統(tǒng)在汽車前擋風玻璃上的應用[J]. 梁智勇. 科技與創(chuàng)新. 2014(15)
[2]航行于寒冷地區(qū)的船舶設(shè)計中應注意的問題[J]. 陸昌榮. 船舶設(shè)計通訊. 2001(Z2)
本文編號：3034602
【文章來源】：船舶工程. 2020,42(S1)北大核心
【文章頁數(shù)】：3 頁
【部分圖文】：
裝有除霧系統(tǒng)的中央空調(diào)器示意圖該方案最大的優(yōu)點可在空調(diào)器本體上實現(xiàn)除霧系
?枰?淖芊緦?vv=0.015×ΣA（1）式中：A駕駛室各玻璃窗玻璃面積，m2，每平方米玻璃面積需要的風量為0.015m3/s（或54m3/h）。2）需要總的加熱負荷QQ=c·ρ·v·(t2－t1)（2）式中：c為空氣比熱容，取值1005J/(kg·k)；ρ為在溫度為+35℃、相對濕度為70%、壓力為101.3kPa狀態(tài)下空氣的密度，取值1.2kg/m3；t2為末端除霧噴嘴出風溫度，取值+42℃；t1為室內(nèi)設(shè)計溫度，取值+22℃。末端除霧噴嘴通常選用圖1所示的型式，單個噴嘴的風量為45m3/h，根據(jù)不同玻璃窗的面積大小配置相應數(shù)量的噴嘴，通常每扇玻璃窗配置1～2個，有時會更多，可沿著球面方向自由旋轉(zhuǎn)調(diào)整噴口方向，也可旋轉(zhuǎn)噴口邊緣控制出口通道面積，調(diào)整風量大校噴嘴與風管通過軟管連接，卡箍固定。圖1除霧噴嘴無論何種形式的熱風除霧系統(tǒng)都有一個共同的特性，即送風總管為沿著駕駛室邊緣成環(huán)形布置的螺旋風管，每個噴嘴對應為一路小的支路，見圖2。根據(jù)駕駛室艙室結(jié)構(gòu)，絕大多數(shù)送風總管布置在靠近玻璃窗的天花板上面，噴嘴則固定在靠近玻璃窗的天花板上（天花板開孔），見圖2。但有時送風總管也可以布置在駕駛室底部升高甲板內(nèi)并靠近玻璃窗，噴嘴則相應地固定在玻璃窗臺上，見圖3。根據(jù)駕駛室對于噪聲的高要求，ISO8863中對除霧系統(tǒng)的噪聲提出了相關(guān)要求，距離噴嘴1m處測得的噪聲不應超過55dB(A)[2]。圖2除霧系統(tǒng)風管布置示意圖（噴嘴布置在天花板上）圖3除霧噴嘴布置在窗臺上2集成在中央空調(diào)器本體上的除霧系統(tǒng)當駕駛室由獨立?
2℃；t1為室內(nèi)設(shè)計溫度，取值+22℃。末端除霧噴嘴通常選用圖1所示的型式，單個噴嘴的風量為45m3/h，根據(jù)不同玻璃窗的面積大小配置相應數(shù)量的噴嘴，通常每扇玻璃窗配置1～2個，有時會更多，可沿著球面方向自由旋轉(zhuǎn)調(diào)整噴口方向，也可旋轉(zhuǎn)噴口邊緣控制出口通道面積，調(diào)整風量大校噴嘴與風管通過軟管連接，卡箍固定。圖1除霧噴嘴無論何種形式的熱風除霧系統(tǒng)都有一個共同的特性，即送風總管為沿著駕駛室邊緣成環(huán)形布置的螺旋風管，每個噴嘴對應為一路小的支路，見圖2。根據(jù)駕駛室艙室結(jié)構(gòu)，絕大多數(shù)送風總管布置在靠近玻璃窗的天花板上面，噴嘴則固定在靠近玻璃窗的天花板上（天花板開孔），見圖2。但有時送風總管也可以布置在駕駛室底部升高甲板內(nèi)并靠近玻璃窗，噴嘴則相應地固定在玻璃窗臺上，見圖3。根據(jù)駕駛室對于噪聲的高要求，ISO8863中對除霧系統(tǒng)的噪聲提出了相關(guān)要求，距離噴嘴1m處測得的噪聲不應超過55dB(A)[2]。圖2除霧系統(tǒng)風管布置示意圖（噴嘴布置在天花板上）圖3除霧噴嘴布置在窗臺上2集成在中央空調(diào)器本體上的除霧系統(tǒng)當駕駛室由獨立的中央空調(diào)器服務(wù)，空調(diào)器放置在駕駛室頂層或是底層的獨立房間，此種情況下，除霧系統(tǒng)適合集成在空調(diào)器本體上，即空調(diào)器送風管由兩部分組成，一部分送風管直接送去駕駛室出風末端，如布風器，送風管數(shù)量按駕駛室總風量來設(shè)計；另一部分管路則專門送去除霧系統(tǒng)末端噴嘴，并由集成在空調(diào)器本體上的除霧電加熱器二次加熱到除霧所需要的高溫溫度，該部分送風管數(shù)量則按除霧系統(tǒng)所需要的總風量來設(shè)計，見圖4。圖4裝有除霧系統(tǒng)的中?
【參考文獻】：
期刊論文
[1]電加熱系統(tǒng)在汽車前擋風玻璃上的應用[J]. 梁智勇. 科技與創(chuàng)新. 2014(15)
[2]航行于寒冷地區(qū)的船舶設(shè)計中應注意的問題[J]. 陸昌榮. 船舶設(shè)計通訊. 2001(Z2)
本文編號：3034602
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