壓氣機(jī)防喘是壓氣機(jī)設(shè)計(jì)者面臨的關(guān)鍵課題之一。壓氣機(jī)一旦發(fā)生喘振輕則造成燃?xì)廨啓C(jī)特性的急劇惡化,重則導(dǎo)致燃?xì)廨啓C(jī)熄火甚至于葉片斷裂而致使整臺(tái)燃?xì)廨啓C(jī)遭受嚴(yán)重破壞。因此拓寬壓氣機(jī)的穩(wěn)定工作范圍,推遲不穩(wěn)定流動(dòng)現(xiàn)象產(chǎn)生、防止壓氣機(jī)喘振的出現(xiàn)就變得尤為重要。適當(dāng)調(diào)節(jié)壓氣機(jī)可調(diào)靜葉的角度,可以防止壓氣機(jī)在非設(shè)計(jì)轉(zhuǎn)速下發(fā)生失速或喘振。與單純的放氣防喘措施相比,可調(diào)靜葉防喘具有能擴(kuò)大燃?xì)廨啓C(jī)許用功率范圍,提高低工況經(jīng)濟(jì)性,改善燃?xì)廨啓C(jī)的啟動(dòng)加速性能及改善機(jī)艙工作條件等優(yōu)點(diǎn)�？烧{(diào)靜葉防喘設(shè)計(jì)的關(guān)鍵是如何找到多列可轉(zhuǎn)靜葉隨轉(zhuǎn)速變化的最佳轉(zhuǎn)角規(guī)律,由于轉(zhuǎn)角規(guī)律的變量多,自由度大,其方案的排列組合數(shù)量很大,如果采用壓氣機(jī)三維數(shù)值模擬或者壓氣機(jī)全臺(tái)試驗(yàn)的方法全范圍搜索,其時(shí)間和成本耗費(fèi)很大。因此,有必要研究開(kāi)發(fā)一種針對(duì)多列可轉(zhuǎn)靜葉轉(zhuǎn)角規(guī)律的一維快速設(shè)計(jì)方法。所以本文針對(duì)一臺(tái)低壓九級(jí)軸流壓氣機(jī),通過(guò)對(duì)壓氣機(jī)轉(zhuǎn)角氣動(dòng)特性計(jì)算的級(jí)疊加方法的研究,利用一維級(jí)疊加法進(jìn)行變工況下變幾何計(jì)算,進(jìn)而篩選出不同工況下幾組滿意的角度組合,再進(jìn)行數(shù)值模擬比較一維計(jì)算的結(jié)果,最終可以實(shí)現(xiàn)快速找到轉(zhuǎn)角組合使得喘振裕度和效率都比較好的方... 

【文章來(lái)源】：中國(guó)艦船研究院北京市

【文章頁(yè)數(shù)】：77 頁(yè)

【學(xué)位級(jí)別】：碩士

【部分圖文】：

壓氣機(jī)的各種可能工況圖1.1是壓氣機(jī)可能出現(xiàn)的工作情況，現(xiàn)做如下說(shuō)明：(1)轉(zhuǎn)速保持在設(shè)計(jì)值，流量比設(shè)計(jì)點(diǎn)流量少或者多時(shí)的工況

(b) 導(dǎo)葉能夠旋轉(zhuǎn)時(shí)圖 1.2 壓氣機(jī)氣流速度三角形的變化情況振現(xiàn)象的發(fā)生，軸流式壓氣機(jī)的進(jìn)口導(dǎo)葉（IGV）輪機(jī)處在啟動(dòng)與停機(jī)的階段，如圖 1.2（b）中所示減小進(jìn)入動(dòng)葉氣流的正沖角，這將避免動(dòng)葉進(jìn)入角的減小將使動(dòng)葉的外加功量也減少，動(dòng)葉出口位加流動(dòng)到其后各級(jí)中的流量，減小其后各級(jí)的氣到了一定的改善作用。

圖 3.1 速度三角形定義理論能量頭系數(shù)T 表示為21/ (0.5 )uh u ，定義流量系數(shù) 表示為1 1/zC u 。由度三角形可得，1 1 1 1 1cot cotz zu = C + C 其中的1 是動(dòng)葉中徑處進(jìn)口截面絕對(duì)氣流方向與切線的夾角。由公式（3-4）可得，11 1 11cot cotzCu = =+由上述公式和定義，可推導(dǎo)出：2 21 21 12 2(cot cot )zTzu Cu C = + 公式（3-6）表達(dá)了理論能量頭系數(shù)T 與流量系數(shù) 的關(guān)系，其中1 作為參量

【參考文獻(xiàn)】：
期刊論文
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碩士論文
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[2]多級(jí)軸流壓氣機(jī)方案設(shè)計(jì)與特性計(jì)算研究[D]. 張軍.北京理工大學(xué) 2016
[3]多級(jí)軸流壓氣機(jī)低工況擴(kuò)穩(wěn)技術(shù)研究[D]. 呂從鵬.哈爾濱工程大學(xué) 2016
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