介紹了我國內(nèi)河船舶駕駛現(xiàn)狀,分析了內(nèi)河船舶駕駛產(chǎn)生的不良影響,提出內(nèi)河船舶駕駛的應(yīng)對策略,希望能夠明確我國內(nèi)河船舶駕駛的發(fā)展方向,協(xié)調(diào)我國船運(yùn)鏈中存在的各種關(guān)系,提升我國船運(yùn)的整體競爭力。 

【文章來源】：黑龍江科學(xué). 2020,11(08)

【文章頁數(shù)】：2 頁

【文章目錄】：
1 我國內(nèi)河船舶駕駛現(xiàn)狀
2 內(nèi)河船舶駕駛存在的問題
    2.1 港口水深問題
    2.2 港口裝卸設(shè)施問題
    2.3 作業(yè)效率問題
    2.4 不重視船舶的消防演練
3 內(nèi)河船舶駕駛的應(yīng)對策略
    3.1 完善深水港區(qū)建設(shè)
    3.2 提高碼頭和堆場的運(yùn)輸效率
    3.3 建立更加完善的集疏運(yùn)體系
4 結(jié)語


【參考文獻(xiàn)】：
期刊論文
[1]內(nèi)河無人駕駛船舶航行安全狀況指標(biāo)體系研究[J]. 張威,張慶年,楊杰,涂敏,叢喆,楊玉梅.  中國安全科學(xué)學(xué)報(bào). 2019(05)
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[3]2018年武漢航海學(xué)會(huì)理事會(huì)暨中國航海學(xué)會(huì)內(nèi)河船舶駕駛專業(yè)委員會(huì)常務(wù)委員會(huì)會(huì)議在武漢召開[J].   交通企業(yè)管理. 2018(03)
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本文編號(hào)：3031431