近年來,隨著船舶在海上活動(dòng)日益頻繁,發(fā)生沉船事件的概率也隨之增加,一旦出現(xiàn)大噸位船舶在我國主航道或港區(qū)沉沒,將嚴(yán)重影響通航及港口作業(yè)。為了保障打撈作業(yè)安全順利進(jìn)行,需要及時(shí)了解打撈過程中天氣狀況、現(xiàn)場海況、海水流速以及打撈工程船的起吊力、沉船位姿、打撈駁船位姿等信息。目前,還沒有高集成度的沉船打撈集成監(jiān)測平臺(tái),工程人員只能從多種監(jiān)測終端獲取打撈信息;另外,沉船打撈過程也不能在監(jiān)測界面上直觀顯示。為解決當(dāng)前打撈作業(yè)中監(jiān)測數(shù)據(jù)的集成與打撈場景難再現(xiàn)的問題,本文設(shè)計(jì)了一套沉船打撈集成監(jiān)測三維可視化系統(tǒng)。首先對(duì)沉船打撈過程中鋼絞線和鋼絲繩的受力情況進(jìn)行分析,推導(dǎo)得出提升纜繩疲勞強(qiáng)度和瞬時(shí)最大應(yīng)力預(yù)估計(jì)算模型,為沉船打撈監(jiān)測預(yù)警提供理論依據(jù)。其次,設(shè)計(jì)沉船打撈集成監(jiān)測模塊,將打撈現(xiàn)場傳感器監(jiān)測數(shù)據(jù)、網(wǎng)絡(luò)上氣象與海洋環(huán)境預(yù)報(bào)信息、數(shù)據(jù)庫信息等監(jiān)測信息進(jìn)行集成顯示,通過報(bào)警系統(tǒng)、報(bào)表系統(tǒng)、數(shù)據(jù)連接、打撈視頻監(jiān)測等功能的設(shè)計(jì)與開發(fā),可以對(duì)沉船打撈過程的健康狀態(tài)進(jìn)行識(shí)別、判定和評(píng)估。然后利用Virtools軟件進(jìn)行三維可視化模塊開發(fā),設(shè)計(jì)沉船打撈三維場景圖,通過整合數(shù)據(jù)庫技術(shù)實(shí)時(shí)讀取數(shù)據(jù)庫數(shù)據(jù),并利用數(shù)... 

【文章來源】：大連海事大學(xué)遼寧省 211工程院校

【文章頁數(shù)】：73 頁

【學(xué)位級(jí)別】：碩士

【部分圖文】：

圖１．１?“暢通”輪打撈現(xiàn)場圖

持續(xù)性的監(jiān)測，并將海洋空間信息進(jìn)行處理、儲(chǔ)存到集成顯示平臺(tái)系統(tǒng)中。除此??以外，海洋ＧＩＳ還涉及海洋環(huán)境監(jiān)測數(shù)據(jù)管理、應(yīng)急預(yù)警、數(shù)據(jù)分析評(píng)價(jià)等功能，??為海洋管理提供科學(xué)、有效的數(shù)據(jù)支持［ｎ］。海洋ＧＩＳ研宄內(nèi)容如圖１．３所示。??；Ｉ?丨?ＳｅａＷｉＦＳ?！?ＣＺＣＳ?Ｉ?；?ＭＯＤＩＳ?丨丨?Ｔ／—Ｐ?運(yùn)Ｍ?：??海表溫度Ｉ?丨水色分布Ｉ?丨海度ＩＩ高度異常??士?＂＂＂???ｈ?各賢素場信息融介?１???，?Ｉ?倌??實(shí)湖＼資料卜?集成ｒ?ｍ??Ｉ各要尜場Ｓ等值線ｈ’?？??ｉ?１?計(jì)??空間、頻率域信息變換￣１??信息處理?｜??信息＞析?Ｉ??４＞?＊??更高層次信ｉ生成１ｊ分析Ｉ??士?＊??ＭＧＩＳ的工作?丨信息產(chǎn)品提供制作?￣１??圖１．３海洋ＧＩＳ研宄內(nèi)容??Ｆｉｇ．?１．３?Ｓｔｕｄｙ?ｃｏｎｔｅｎｔ?ｏｆ?ｍａｒｉｎｅ?ＧＩＳ??３??

該監(jiān)測系統(tǒng)利用位移和加速度傳感器測量吊點(diǎn)的位移變化，同時(shí)把監(jiān)測信息??以電信號(hào)形式傳輸?shù)缴衔粰C(jī)中，通過數(shù)據(jù)采集卡采集監(jiān)測信息并利用上位機(jī)軟件??Ｓｉｍｕｌｉｎｋ創(chuàng)建顯示界面［３９］，監(jiān)測界面如圖１．５所示。打撈人員通過主顯示界面實(shí)時(shí)??了解駁船、潛艇的運(yùn)動(dòng)狀況，但此系統(tǒng)沒有集成天氣與海洋環(huán)境信息，并且水下??攝像設(shè)備的可視范圍有限不能有效監(jiān)測水下沉船動(dòng)態(tài)，工程師只能根據(jù)現(xiàn)場狀況??與工程經(jīng)驗(yàn)進(jìn)行決策。??７??

【參考文獻(xiàn)】：
期刊論文
[1]“世越號(hào)”雙駁抬吊方案設(shè)計(jì)[J]. 金桐君,蔣巖,王偉平,陳世海.  世界海運(yùn). 2017(09)
[2]基于Python的Web API自動(dòng)化測試方法研究[J]. 王大偉.  電子科學(xué)技術(shù). 2015(05)
[3]高效的沉船打撈技術(shù)分析[J]. 張偉,蔄耀輝.  液壓氣動(dòng)與密封. 2014(10)
[4]救助打撈裝備現(xiàn)狀與發(fā)展[J]. 王祖溫.  機(jī)械工程學(xué)報(bào). 2013(20)
[5]海洋地理信息系統(tǒng)的應(yīng)用現(xiàn)狀及其發(fā)展趨勢[J]. 張歡,鄭連福,初鳳友,余星,李小虎.  海洋地質(zhì)前沿. 2013(07)
[6]WEB GIS技術(shù)在海洋災(zāi)害模擬系統(tǒng)中的應(yīng)用[J]. 韓永雷,梁書秀,管可想.  海洋信息. 2013(01)
[7]基于Virtools的城市3DGIS開發(fā)與實(shí)現(xiàn)[J]. 盧丹丹,鄧凌雯,彭清山.  地理空間信息. 2012(05)
[8]水下文物安全監(jiān)控系統(tǒng)的設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)[J]. 王緒軍.  四川兵工學(xué)報(bào). 2012(09)
[9]新浪微博數(shù)據(jù)挖掘方案[J]. 廉捷,周欣,曹偉,劉云.  清華大學(xué)學(xué)報(bào)(自然科學(xué)版). 2011(10)
[10]基于液壓同步牽引的沉船打撈技術(shù)[J]. 李興奎,吳志勇,戴義平,甘秋萍,嚴(yán)李榮,梁利文,呂振剛,李曉宇.  建筑機(jī)械化. 2010(S1)

博士論文
[1]森林資源監(jiān)測子系統(tǒng)間集成與協(xié)同平臺(tái)研究[D]. 白立舜.北京林業(yè)大學(xué) 2015
[2]中國海洋戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)培育機(jī)制研究[D]. 劉堃.中國海洋大學(xué) 2013
[3]荊岳大橋結(jié)構(gòu)健康監(jiān)測系統(tǒng)研究及應(yīng)用[D]. 胡軍.武漢理工大學(xué) 2012
[4]液壓支架虛擬監(jiān)控關(guān)鍵技術(shù)研究[D]. 閆海峰.中國礦業(yè)大學(xué) 2011
[5]海洋生態(tài)環(huán)境監(jiān)測系統(tǒng)數(shù)據(jù)集成與應(yīng)用研究[D]. 卜志國.中國海洋大學(xué) 2010
[6]橋梁長期健康監(jiān)測系統(tǒng)集成與設(shè)計(jì)研究[D]. 劉軍.武漢理工大學(xué) 2010



本文編號(hào)：2974802