【摘要】：隨著《中國(guó)制造2025》行動(dòng)綱領(lǐng)的提出,海洋工程裝備及技術(shù)船舶被列為我國(guó)重點(diǎn)發(fā)展領(lǐng)域之一,船用汽輪機(jī)作為船舶的重要能量轉(zhuǎn)換部件,如何提高其質(zhì)量、可靠性以及生產(chǎn)效率是目前船用汽輪機(jī)生產(chǎn)企業(yè)迫切需要解決的問(wèn)題。工藝作為連接設(shè)計(jì)與制造的橋梁,工藝規(guī)劃的效率和合理性直接影響船用汽輪機(jī)的生產(chǎn)周期和質(zhì)量,目前國(guó)內(nèi)在進(jìn)行船用汽輪機(jī)工藝規(guī)劃時(shí)仍然以依靠設(shè)計(jì)藍(lán)圖和工藝人員裝配經(jīng)驗(yàn)的人工方式為主,效率低下。設(shè)計(jì)與制造環(huán)節(jié)由于存在曬藍(lán)圖的過(guò)程導(dǎo)致數(shù)據(jù)源不統(tǒng)一。發(fā)布的工藝規(guī)程主要以自然語(yǔ)言描述的二維工藝為主,可理解性和可執(zhí)行性較差。因此有必要增加工藝規(guī)劃過(guò)程的信息化程度,改善現(xiàn)有工藝規(guī)劃手段和工藝信息輸出形式。針對(duì)以上問(wèn)題,本課題主要從以下四個(gè)方面展開(kāi)研究。首先,建立船用汽輪機(jī)信息庫(kù),包括:船用汽輪機(jī)結(jié)構(gòu)組成與關(guān)鍵件的材料屬性信息、船用汽輪機(jī)裝配工藝與通流間隙檢測(cè)工藝流程、船用汽輪機(jī)裝配及通流間隙檢測(cè)使用的工裝夾具信息等。其次,通過(guò)對(duì)船用汽輪機(jī)通流間隙檢測(cè)過(guò)程進(jìn)行誤差分析,探究影響通流間隙檢測(cè)精度的原因,對(duì)不同類型誤差的特性進(jìn)行研究,并結(jié)合誤差特性探究減小甚至消除誤差的數(shù)學(xué)方法,并將其融入現(xiàn)有通流間隙檢測(cè)工藝流程,實(shí)現(xiàn)對(duì)通流間隙檢測(cè)工藝的優(yōu)化。再次,建立船用汽輪機(jī)零部件三維模型,并結(jié)合MBD的思想對(duì)船用汽輪機(jī)三維模型進(jìn)行設(shè)計(jì)信息標(biāo)注,并基于船用汽輪機(jī)MBD模型進(jìn)行虛擬裝配建立船用汽輪機(jī)裝配體模型,在三維環(huán)境下進(jìn)行船用汽輪機(jī)裝配工藝及通流間隙檢測(cè)工藝的仿真,建立船用汽輪機(jī)三維裝配檢測(cè)工藝模型。最后,基于3D Experience平臺(tái)進(jìn)行三維裝配檢測(cè)工藝生成功能的二次開(kāi)發(fā),設(shè)計(jì)并實(shí)現(xiàn)船用汽輪機(jī)三維裝配檢測(cè)工藝生成系統(tǒng),并結(jié)合某船用汽輪機(jī)進(jìn)行實(shí)例驗(yàn)證。通過(guò)對(duì)船用汽輪機(jī)三維裝配檢測(cè)工藝的研究,提出一套船用汽輪機(jī)三維裝配檢測(cè)工藝規(guī)劃與生成方案,彌補(bǔ)了我國(guó)在船用汽輪機(jī)裝配檢測(cè)工藝規(guī)劃以及工藝規(guī)程方面的不足,對(duì)提高船用漆汽輪機(jī)工藝規(guī)劃效率、工藝信息直觀性和準(zhǔn)確性方面具有重要意義。
【學(xué)位授予單位】：哈爾濱工業(yè)大學(xué)
【學(xué)位級(jí)別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2018
【分類號(hào)】：U671
【圖文】：

哈爾濱工業(yè)大學(xué)工學(xué)碩士學(xué)位論文級(jí)階段，還不夠成熟。關(guān)于船用汽輪機(jī)三維裝配工藝寥寥無(wú)幾，很多船用汽輪機(jī)制造某汽輪機(jī)廠目前仍然必要針對(duì)船用汽輪機(jī)三維裝配檢測(cè)工藝方面展開(kāi)研機(jī)工藝規(guī)劃能力。船用汽輪機(jī)通流間隙檢測(cè)工藝研究現(xiàn)狀輪機(jī)通流間隙檢測(cè)方法國(guó)內(nèi)外研究現(xiàn)狀流間隙測(cè)量方法機(jī)通流間隙是指船用汽輪機(jī)的轉(zhuǎn)子和靜子之間的間隙要包括軸向間隙和徑向間隙，如圖 1-2 所示。

圖 1-3 壓膠帶方法測(cè)量通流間隙是 0.2mm，所以壓膠帶方法的精度為 0.2mm量通流間隙為 Turbine Clearance Control System 即汽輪機(jī)況下，利用測(cè)量?jī)x器和設(shè)備伸入汽輪機(jī)缸體 所示。圖 1-4 TCCS 檢測(cè)通流間隙方法個(gè)比較大的弊端就是，它只能用在用大型汽

圖 1-4 TCCS 檢測(cè)通流間隙方法個(gè)比較大的弊端就是，它只能用在用大型汽于小型機(jī)組來(lái)說(shuō)，由于測(cè)量空間的局限性 維激光掃描儀結(jié)合的測(cè)量通流間隙方法用 Creaform 公司便攜式攝影測(cè)量系統(tǒng)(Max)相結(jié)合，通過(guò)在船用汽輪機(jī)缸體、隔板等獲取點(diǎn)云模型，并對(duì)提取的汽輪機(jī)點(diǎn)云模型相應(yīng)的通流間隙值[37]。具體的測(cè)量流程如圖

【參考文獻(xiàn)】

相關(guān)期刊論文 前10條

1 萬(wàn)靜;張濤;;基于三維標(biāo)注技術(shù)的平推門設(shè)計(jì)與研究[J];工業(yè)技術(shù)創(chuàng)新;2015年01期

2 韋慶s

本文編號(hào)：2755162