本文選題：水潤滑尾軸承 + 仿生自潤滑��； 參考：《潤滑與密封》2016年11期

【摘要】：水潤滑尾軸承是船舶推進系統(tǒng)的重要支撐部件,其性能的優(yōu)劣對船舶航行的快速性、安全性、隱蔽性、經(jīng)濟性等有著重要的影響。但是水潤滑尾軸承在低速工作狀態(tài)下難以保證其良好的潤滑性和平穩(wěn)性。從仿生學(xué)的角度,介紹仿生結(jié)構(gòu)的應(yīng)用現(xiàn)狀。重點分析鐵犁木的成分與表面微結(jié)構(gòu),探索其自潤滑機制。初步制備基于鐵犁木性能的仿生材料并進行簡單的性能分析,以期在改善水潤滑尾軸承的性能方面有更進一步的突破,為水潤滑尾軸承的減磨以及潤滑性能提升設(shè)計提供思路。
[Abstract]:Water lubricated tail bearing is an important supporting part of ship propulsion system. Its performance has an important influence on the speed, safety, concealment and economy of ship navigation. However, it is difficult to ensure good lubricity and smoothness of water lubricated tail bearing at low speed. This paper introduces the application of bionic structure from the point of view of bionics. The composition and surface microstructure of iron plough were analyzed, and the self-lubricating mechanism was explored. The biomimetic materials based on the properties of iron plough wood were prepared and simple performance analysis was carried out in order to make further breakthrough in improving the performance of water lubricated tail bearings and to provide ideas for the design of wear reduction and lubricating performance improvement of water lubricated tail bearings.
【作者單位】： 武漢理工大學(xué)船舶動力工程技術(shù)交通行業(yè)重點實驗室;國家水運安全工程技術(shù)研究中心可靠性工程研究所;株洲時代新材料科技股份有限公司;
【基金】：國家自然科學(xué)基金青年基金項目(51509195);國家自然科學(xué)基金優(yōu)秀青年基金項目(51422507)
【分類號】：U664.21

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本文編號：2063443