本文選題：船舶 + 主海水泵��； 參考：《大連海事大學(xué)學(xué)報(bào)》2016年01期

【摘要】：將直接轉(zhuǎn)矩控制理論運(yùn)用于主海水泵以實(shí)現(xiàn)泵的變頻控制,在保證系統(tǒng)冷卻量滿足所需熱負(fù)荷的前提下,根據(jù)不同主機(jī)負(fù)荷和不同海水溫度來(lái)調(diào)節(jié)海水泵轉(zhuǎn)速,并運(yùn)用MATLAB/Simulink軟件對(duì)整個(gè)系統(tǒng)進(jìn)行建模與仿真.結(jié)果表明,該系統(tǒng)可根據(jù)不同主機(jī)負(fù)荷和不同海水溫度實(shí)現(xiàn)海水泵轉(zhuǎn)速的自動(dòng)調(diào)節(jié),具有良好的轉(zhuǎn)速、轉(zhuǎn)矩動(dòng)態(tài)響應(yīng).此外,相比工頻模式,還有效減少了能源消耗.
[Abstract]:The direct torque control theory is applied to the main sea pump to realize the frequency conversion control of the pump. On the premise of ensuring that the cooling capacity of the system meets the required heat load, the rotational speed of the sea pump is adjusted according to the different host load and different seawater temperature. And use MATLAB / Simulink software to model and simulate the whole system. The results show that the system can automatically adjust the rotational speed of sea water pump according to different host load and different seawater temperature, and has good dynamic response of speed and torque. In addition, compared with the power frequency mode, also effectively reduce energy consumption.
【作者單位】： 大連海事大學(xué)輪機(jī)工程學(xué)院;中國(guó)船舶重工集團(tuán)公司第七一四研究所;
【分類號(hào)】：U664.814

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本文編號(hào)：2061780