本文選題：襟翼舵 + 響應(yīng)面方法�。� 參考：《中國造船》2016年02期

【摘要】：以遠(yuǎn)洋漁船母型襟翼舵為對(duì)象,高精度CFD求解器作為評(píng)估工具,利用試驗(yàn)設(shè)計(jì)(DOE)和響應(yīng)面方法(RSM),采用轉(zhuǎn)角比、尾弦比以及厚度比作為設(shè)計(jì)變量,以升力系數(shù)為設(shè)計(jì)目標(biāo),對(duì)漁船的襟翼舵進(jìn)行了參數(shù)化優(yōu)化設(shè)計(jì);在此基礎(chǔ)上,利用Bezier翼型重構(gòu)方法、PSO優(yōu)化算法對(duì)襟翼舵的翼型進(jìn)行了優(yōu)化設(shè)計(jì),最終優(yōu)化方案與漁船母型船襟翼舵相比,升力系數(shù)增加了15%~36%。文中建立的以數(shù)值評(píng)估優(yōu)化為特征的襟翼舵參數(shù)化設(shè)計(jì)方法也可用于其他類型舵的優(yōu)化設(shè)計(jì)。
[Abstract]:Taking the parent flap rudder of ocean-going fishing vessel as the object, the high-precision CFD solver is used as the evaluation tool, the experimental design (DOE) and response surface method (RSM) are used, the angle ratio, the ratio of the tail to the aspect and the thickness ratio are used as the design variables, and the lift coefficient is taken as the design objective. Based on the parametric optimization design of the flap rudder of the fishing vessel, the optimization design of the flap rudder is carried out by using the Bezier airfoil reconstruction method and PSO algorithm. The final optimization scheme is compared with that of the flaps rudder of the fishing vessel's parent ship. The lift coefficient has increased by 15 / 36. The parameterized design method of flap rudder, which is characterized by numerical evaluation optimization, can also be applied to the optimal design of other rudders.
【作者單位】： 中國船舶科學(xué)研究中心;
【基金】：工信部高技術(shù)船舶科研項(xiàng)目“多功能遠(yuǎn)洋漁船冷凍系統(tǒng)及總體設(shè)計(jì)技術(shù)研究”(工信部聯(lián)裝[2012]534號(hào))課題經(jīng)費(fèi)資助
【分類號(hào)】：U674.4

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本文編號(hào)：2060966