本文選題：直接轉(zhuǎn)矩 + 空間矢量��； 參考：《艦船科學(xué)技術(shù)》2016年14期

【摘要】：針對普通船舶電力推進(jìn)器直接轉(zhuǎn)矩控制在系統(tǒng)運行過程中具有轉(zhuǎn)矩脈動大的缺陷,采用基于空間矢量的方法進(jìn)行調(diào)節(jié)補償;針對普通的速度傳感器存在的維修困難、安裝不方便等方面的問題,運用無速度傳感技術(shù),采用基于MRAF的速度辨識方法并將改進(jìn)后的技術(shù)應(yīng)用到船舶電力推進(jìn)系統(tǒng)中。通過Matlab仿真軟件對改進(jìn)后的推進(jìn)系統(tǒng)進(jìn)行仿真,結(jié)果表明改進(jìn)后的船舶電力系統(tǒng)能夠有效地減小諧波以及轉(zhuǎn)矩脈動,辨識轉(zhuǎn)速能有效的跟蹤系統(tǒng)的實際轉(zhuǎn)速,并且改進(jìn)后的船舶電力系統(tǒng)動、靜態(tài)性能也得到了較好改善。
[Abstract]:In view of the defect that the direct torque control of the ordinary marine electric propeller has great torque ripple in the running process of the system, the method based on space vector is adopted to adjust and compensate, and the maintenance difficulty of the ordinary speed sensor is pointed out. The speed identification method based on MRAF is adopted and the improved technology is applied to the marine electric propulsion system. The improved propulsion system is simulated by Matlab software. The results show that the improved ship power system can effectively reduce the harmonic and torque ripple and identify the actual speed of the tracking system. The dynamic and static performance of the improved ship power system is also improved.
【作者單位】： 鄭州科技學(xué)院;
【分類號】：U664.14

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本文編號：1884373