本文選題：三次樣條插值 + 船舶軌跡修復(fù)��； 參考：《艦船科學(xué)技術(shù)》2016年06期

【摘要】：利用AIS獲取船舶的時(shí)間、經(jīng)緯度數(shù)據(jù),然后利用Vondrak對(duì)數(shù)據(jù)進(jìn)行預(yù)處理,通過三次樣條曲線完成軌跡的修復(fù)。從所獲取的數(shù)據(jù)中挑選60條軌跡用來仿真實(shí)驗(yàn),實(shí)驗(yàn)結(jié)果表明本文所設(shè)計(jì)的算法對(duì)于線性度高的軌跡修復(fù)性要好于線性度低的軌跡,并且軌跡誤差小,對(duì)船舶的軌跡修復(fù)有效。
[Abstract]:The time, latitude and longitude data of ship are obtained by AIS, and then the data are preprocessed by Vondrak, and the track is repaired by cubic spline curve. From the obtained data, 60 tracks are selected for the simulation experiment. The experimental results show that the proposed algorithm is better for the trajectory with high linearity than the track with low linearity, and the trajectory error is small, so it is effective to repair the trajectory of the ship.
【作者單位】： 安陽職業(yè)技術(shù)學(xué)院;
【分類號(hào)】：U675.7

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本文編號(hào)：1879123