本文選題：船舶動(dòng)力系統(tǒng) + 神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)��； 參考：《艦船科學(xué)技術(shù)》2016年14期

【摘要】：在現(xiàn)代船舶工業(yè)中,船舶動(dòng)力系統(tǒng)作為最復(fù)雜也是最重要的一個(gè)系統(tǒng),受到廣泛研究。由于整個(gè)動(dòng)力系統(tǒng)涉及到機(jī)械、電子和通信控制等領(lǐng)域的技術(shù),其設(shè)計(jì)和優(yōu)化也變得非常棘手。本文在對(duì)船舶動(dòng)力系統(tǒng)的工作原理和結(jié)構(gòu)深入分析的基礎(chǔ)上,提出一種基于神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)算法的配置優(yōu)化模型。該模型能夠?qū)Υ皠?dòng)力系統(tǒng)的架構(gòu)設(shè)計(jì)和配置需求作有效的預(yù)測(cè),并從動(dòng)力輸出和控制能力2個(gè)方面對(duì)船舶的動(dòng)力系統(tǒng)做了優(yōu)化仿真,從仿真結(jié)果看,本優(yōu)化配置方法具有一定的應(yīng)用價(jià)值。
[Abstract]:In modern shipbuilding industry, ship power system, as the most complex and important system, has been widely studied. Since the whole power system involves mechanical, electronic and communication control technology, its design and optimization become very difficult. On the basis of deeply analyzing the working principle and structure of ship power system, a configuration optimization model based on neural network algorithm is proposed in this paper. The model can effectively predict the structural design and configuration requirements of ship power system and optimize the simulation of ship power system from two aspects of power output and control ability. This method has certain application value.
【作者單位】： 四川托普信息技術(shù)職業(yè)學(xué)院;
【分類號(hào)】：U664.81

【相似文獻(xiàn)】

相關(guān)期刊論文 前10條

1 郭愛(ài)紅;彭中立;;船舶動(dòng)力系統(tǒng)運(yùn)用工程的基礎(chǔ)理論探析[J];科技風(fēng);2012年18期

2 梁淑芬;;淺談船舶動(dòng)力的發(fā)展[J];武漢造船;1982年01期

3 田立群;;節(jié)能減排 共創(chuàng)未來(lái)——2013中國(guó)船舶動(dòng)力與排放論壇上海召開(kāi)[J];機(jī)電設(shè)備;2013年06期

4 張榮忠;柴油發(fā)動(dòng)機(jī)仍是船舶動(dòng)力基礎(chǔ)[J];柴油機(jī)設(shè)計(jì)與制造;2003年04期

5 施惠豐;吳問(wèn)鮑;杜志偉;;船舶動(dòng)力機(jī)械網(wǎng)絡(luò)化智能維護(hù)系統(tǒng)研究[J];機(jī)電設(shè)備;2008年01期

6 丁東東;曾凡明;陳國(guó)鈞;;船舶動(dòng)力系統(tǒng)協(xié)同設(shè)計(jì)支撐環(huán)境的實(shí)現(xiàn)[J];武漢理工大學(xué)學(xué)報(bào)(交通科學(xué)與工程版);2008年03期

7 李南;;船舶動(dòng)力基礎(chǔ)科研計(jì)劃評(píng)估方法研究[J];艦船科學(xué)技術(shù);2010年08期

8 齊永利;;船舶動(dòng)力系統(tǒng)發(fā)展趨勢(shì)研究[J];物流工程與管理;2012年08期

9 陳永道;;船舶動(dòng)力系統(tǒng)現(xiàn)狀及發(fā)展趨勢(shì)[J];機(jī)械制造與自動(dòng)化;2013年02期

10 CHEN Xue-Nong;;一維船舶動(dòng)力坐沉理論的研究(英文)[J];水動(dòng)力學(xué)研究與進(jìn)展A輯;2013年04期

相關(guān)會(huì)議論文 前4條

1 韓蕓;王平;蔡新功;徐萍;任毅;;船舶動(dòng)力機(jī)艙細(xì)水霧滅火系統(tǒng)的優(yōu)化設(shè)計(jì)與評(píng)價(jià)[A];2007年船舶力學(xué)學(xué)術(shù)會(huì)議暨《船舶力學(xué)》創(chuàng)刊十周年紀(jì)念學(xué)術(shù)會(huì)議論文集[C];2007年

2 謝永華;王克奇;張妤;;基于DRNN的船舶動(dòng)力系統(tǒng)的機(jī)爐協(xié)調(diào)控制研究[A];第二十九屆中國(guó)控制會(huì)議論文集[C];2010年

3 劉宏偉;王瀅;姚壽廣;;數(shù)據(jù)庫(kù)技術(shù)在船舶動(dòng)力故障診斷專家系統(tǒng)知識(shí)表示中的應(yīng)用[A];第十屆全國(guó)內(nèi)河船舶與航運(yùn)技術(shù)學(xué)術(shù)會(huì)議論文集[C];2006年

4 孫衛(wèi)明;譚猛泉;金家善;;船舶凝給水系統(tǒng)調(diào)節(jié)器故障診斷技術(shù)[A];中國(guó)造船工程學(xué)會(huì)修船技術(shù)學(xué)術(shù)委員會(huì)船舶維修理論與應(yīng)用論文集第八集（2005—2006年度）[C];2006年

相關(guān)重要報(bào)紙文章 前8條

1 沈文;陜柴將實(shí)現(xiàn)船舶動(dòng)力領(lǐng)域新跨越[N];中國(guó)船舶報(bào);2014年

2 仲言;船舶動(dòng)力系統(tǒng)國(guó)家工程實(shí)驗(yàn)室將建[N];中國(guó)工業(yè)報(bào);2009年

3 記者 王進(jìn);珠海:打造全系列船舶動(dòng)力供應(yīng)基地[N];中國(guó)船舶報(bào);2011年

4 潘戌蕙;船舶動(dòng)力國(guó)家工程實(shí)驗(yàn)室獲批[N];中國(guó)船舶報(bào);2009年

5 記者 劉穎 張銀炎;船舶動(dòng)力系統(tǒng)市場(chǎng)步入“戰(zhàn)國(guó)”時(shí)代?[N];中國(guó)船舶報(bào);2009年

6 胡毓;應(yīng)對(duì)EEDI：船舶動(dòng)力大有可為[N];中國(guó)水運(yùn)報(bào);2012年

7 記者 張Z，

本文編號(hào)：1853237