基于人工蜂群優(yōu)化機理的船舶電力系統(tǒng)故障診斷
本文關鍵詞:基于人工蜂群優(yōu)化機理的船舶電力系統(tǒng)故障診斷 出處:《集美大學》2016年碩士論文 論文類型:學位論文
更多相關文章: 船舶 電力系統(tǒng) 故障診斷 人工蜂群 全局交叉 差分進化
【摘要】:近年來,隨著船舶現(xiàn)代化的發(fā)展,船舶電力系統(tǒng)的規(guī)模日趨龐大,其結構也越來越復雜。由于船舶工作環(huán)境相對陸地比較特殊,船舶在航行過程中,不能百分之百的確定每個環(huán)節(jié)都正常運行并全程無故障的情況,一旦發(fā)生故障,如果不能及時時查出故障點,極易引起故障擴散,帶來嚴重損失。因此,船舶電力系統(tǒng)的故障診斷也有了更高的要求。本文主要完成以下研究工作:1)在基本人工蜂群算法的基礎上,本文提出了全局交叉人工蜂群和差分進化-蜂群混合算法;全局交叉人工蜂群算法借鑒了遺傳算法中的交叉運算來加強蜂群算法的開發(fā)能力,對人工蜂群算法搜索公式進行了改進;差分進化-蜂群算法將差分進化算法迭代加入人工蜂群搜尋過程里。通過對測試函數(shù)的優(yōu)化實驗結果表明全局交叉人工蜂群算法能夠加快算法的收斂速度,還能加強對全局最優(yōu)解附近的搜索能力,差分進化-蜂群算法構成具備更好引導效力的新式搜尋方式能夠確保探索性能的基礎上增加開發(fā)性能,并且它比其它算法具有更強的搜索能力。2)提出將人工蜂群算法應用于船舶電力系統(tǒng)故障診斷,首先采用0-1等數(shù)字來表達各個設備的運行狀態(tài),并建立電力系統(tǒng)故障模型,然后應用人工蜂群算法對目標函數(shù)進行優(yōu)化,得出最優(yōu)解集合,即找出故障元件。通過對某船電力系統(tǒng)繼電器和斷路器故障診斷結果表明本文的方法能有效地解決船舶電力系統(tǒng)的故障診斷問題;相比基本人工蜂群算法和全局交叉人工蜂群算法,差分蜂群混合算法在求解船舶電力系統(tǒng)故障診斷問題具有速度快和求解效率高等優(yōu)點。
[Abstract]:In recent years, with the development of ship modernization, the scale of ship power system is becoming larger and larger, and its structure is becoming more and more complicated. Can not 100% of the determination of each link normal operation and the whole process without fault, once the fault, if not found out in time, it is easy to cause the spread of the fault, resulting in serious losses. The fault diagnosis of marine power system also has higher requirements. This paper mainly completed the following research work: 1) based on the basic artificial bee colony algorithm. In this paper, a global crossover artificial bee colony and a differential evolution-colony hybrid algorithm are proposed. The global crossover artificial bee colony algorithm uses the crossover operation in the genetic algorithm to enhance the development ability of the bee colony algorithm and improves the search formula of the artificial bee colony algorithm. Differential evolution-bee colony algorithm is iterated into the artificial bee colony search process. The experimental results show that the global crossover artificial bee colony algorithm can accelerate the convergence speed of the algorithm. It can also enhance the search ability near the global optimal solution. The differential evolution-bee colony algorithm is a new search method with better guidance efficiency which can ensure the development performance on the basis of exploring performance. And it has stronger searching ability than other algorithms. 2) artificial bee colony algorithm is applied to fault diagnosis of marine power system. First, 0-1 number is used to express the running state of each equipment. The fault model of power system is established, and then the objective function is optimized by artificial bee colony algorithm, and the optimal solution set is obtained. The fault diagnosis results of relay and circuit breaker in a ship power system show that the method in this paper can effectively solve the fault diagnosis problem of ship power system. Compared with the basic artificial bee colony algorithm and the global crossover artificial bee colony algorithm, the differential bee colony hybrid algorithm has the advantages of high speed and high efficiency in solving the fault diagnosis problem of marine power system.
【學位授予單位】:集美大學
【學位級別】:碩士
【學位授予年份】:2016
【分類號】:U672
【相似文獻】
相關期刊論文 前10條
1 余建星;杜尊峰;溫晶晶;;船舶電力系統(tǒng)狀態(tài)評估方法研究[J];船舶工程;2008年06期
2 劉明;;基于能量熵的船舶電力系統(tǒng)脆性分析[J];艦船科學技術;2009年03期
3 劉雨;郭晨;孫建波;孫才勤;;船舶電力系統(tǒng)的動態(tài)過程仿真研究[J];系統(tǒng)仿真學報;2009年09期
4 陶偉;;船舶電力系統(tǒng)的繼電保護[J];江蘇船舶;2009年04期
5 戴雅麗;;船舶電力系統(tǒng)中交流配電網(wǎng)零線故障的診斷[J];武漢船舶職業(yè)技術學院學報;2009年05期
6 朱志宇;劉維亭;蔡立勇;;基于輸出延遲反饋方法的船舶電力系統(tǒng)混沌控制[J];船舶工程;2009年06期
7 朱志宇;劉維亭;梁世清;;船舶電力系統(tǒng)的混沌振蕩分析[J];江蘇科技大學學報(自然科學版);2010年02期
8 姜威威;朱志宇;劉維亭;;基于復雜系統(tǒng)脆性結構模型的船舶電力系統(tǒng)脆性分析[J];船舶工程;2011年04期
9 薛文濤;姜威威;朱志宇;劉維亭;;基于改進事故樹分析法的船舶電力系統(tǒng)故障分析[J];江蘇科技大學學報(自然科學版);2011年05期
10 莊一凡;;船舶電力系統(tǒng)的振動及其控制仿真研究[J];內(nèi)蒙古民族大學學報(自然科學版);2011年05期
相關會議論文 前10條
1 周峰;黃從武;徐國順;;兩節(jié)點船舶電力系統(tǒng)的全階數(shù)學模型及仿真[A];2009系統(tǒng)仿真技術及其應用學術會議論文集[C];2009年
2 王征;王永驥;;粒子群算法求解船舶電力系統(tǒng)故障重構問題[A];中國自動化學會中南六。▍^(qū))2010年第28屆年會·論文集[C];2010年
3 王曉;孫才勤;;船舶電力系統(tǒng)短路電流計算及仿真[A];現(xiàn)代船舶機電維修技術(2005)[C];2005年
4 吳志良;郭晨;;船舶電力系統(tǒng)浮動頻壓節(jié)能技術的研究與應用[A];中國造船工程學會2007年優(yōu)秀學術論文集[C];2008年
5 張新雄;李慶楊;;船舶電力系統(tǒng)便攜式綜合檢測儀研究[A];第四屆廣東海事高級論壇論文集[C];2012年
6 高原;袁陽;孟禹彤;趙朋遠;;船舶電力系統(tǒng)直流網(wǎng)絡絕緣狀態(tài)監(jiān)測系統(tǒng)研究[A];第二屆“科協(xié)文化——中關村論壇”論文集[C];2013年
7 何敏;許曉彥;;電力電子設備對船舶電能的污染及其改善[A];2011中國電工技術學會學術年會論文集[C];2011年
8 吳浩峻;武云晶;;數(shù)字勵磁控制技術在船舶中的應用探討[A];現(xiàn)代船舶機電維修技術(2005)[C];2005年
9 施偉鋒;聶益文;;船舶柴油發(fā)電機與異步電動機建模及其系統(tǒng)仿真[A];上海海事大學與波蘭格丁尼亞海事大學校際合作20周年科技論文集[C];2004年
10 蔣先平;肖樂明;;船舶智能化節(jié)能與保護裝置的研制[A];第二屆廣東海事高級論壇論文集[C];2008年
相關重要報紙文章 前3條
1 記者 吳秀霞;優(yōu)化船舶電力系統(tǒng)設計需多方合力[N];中國船舶報;2010年
2 凌善邦 殷華兵;載著陽光去遠航[N];中國遠洋報;2014年
3 鄭柯;部分高校院所科技成果信息發(fā)布[N];鎮(zhèn)江日報;2008年
相關博士學位論文 前6條
1 孫才勤;船舶電力系統(tǒng)建模仿真及動態(tài)穩(wěn)定性研究[D];大連海事大學;2010年
2 施偉鋒;關于船舶電力系統(tǒng)研究的一些探索[D];上海海事大學;2005年
3 張騰飛;粗糙集理論及粗糙混合智能方法在船舶電力系統(tǒng)中的應用研究[D];上海海事大學;2007年
4 孟杰;船舶電力系統(tǒng)的非線性魯棒控制研究[D];哈爾濱工程大學;2011年
5 孫玉偉;海洋環(huán)境下船用太陽能光伏系統(tǒng)特性研究[D];武漢理工大學;2013年
6 許曉彥;船舶多模式電站與船舶電網(wǎng)電能質(zhì)量研究[D];上海海事大學;2007年
相關碩士學位論文 前10條
1 李久芳;船舶電力系統(tǒng)潮流計算方法研究[D];哈爾濱工程大學;2009年
2 馬敏;船舶電力系統(tǒng)混沌控制的研究[D];哈爾濱工程大學;2010年
3 羅樂;船舶電力系統(tǒng)建模與控制[D];武漢理工大學;2011年
4 黃健;船舶電力系統(tǒng)混沌現(xiàn)象研究[D];上海海事大學;2005年
5 見可可;船舶電力系統(tǒng)的建模與模糊控制研究[D];武漢理工大學;2012年
6 陳瑞平;復雜船舶電力系統(tǒng)的脆性建模仿真研究[D];江蘇科技大學;2012年
7 熊天漪;新能源船舶電力系統(tǒng)分布式控制策略研究[D];哈爾濱工業(yè)大學;2016年
8 程焰鋼;船舶電力系統(tǒng)有源濾波器控制系統(tǒng)研究[D];江蘇科技大學;2016年
9 王歌潮;船舶電力系統(tǒng)諧波抑制技術研究[D];江蘇科技大學;2016年
10 馬雪婧;船舶電力系統(tǒng)穩(wěn)定性控制方法研究[D];江蘇科技大學;2016年
,本文編號:1409742
本文鏈接:http://sikaile.net/kejilunwen/chuanbolw/1409742.html