本文關(guān)鍵詞：20000DWT多用途重吊船熱油系統(tǒng)設(shè)計(jì)要點(diǎn)及施工工藝研究　出處：《船舶工程》2016年S2期 　論文類型：期刊論文

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【摘要】：文章基于20 000 DWT多用途重吊船熱油系統(tǒng)的設(shè)計(jì)與建造,簡要介紹了熱油系統(tǒng)的組成、工作原理及其特點(diǎn),并對(duì)熱油系統(tǒng)設(shè)計(jì)要點(diǎn)及施工工藝進(jìn)行了分析和探討,指出了設(shè)計(jì)與建造過程中需注意的問題,為其他船舶的熱油系統(tǒng)設(shè)計(jì)與建造提供有價(jià)值的參考。
[Abstract]:Based on the design and construction of the hot oil system of 20 000 DWT multi-purpose heavy duty crane, the composition, working principle and characteristics of the hot oil system are briefly introduced in this paper. The main points of design and construction technology of hot oil system are analyzed and discussed, and the problems needing attention in the process of design and construction are pointed out, which provides valuable reference for the design and construction of hot oil system of other ships.
【作者單位】： 滬東中華造船(集團(tuán))有限公司;
【分類號(hào)】：U674.35
【正文快照】： 0引言近年來,隨著熱油加熱系統(tǒng)技術(shù)的逐漸成熟及船舶的建造向大型化、經(jīng)濟(jì)型趨勢(shì)發(fā)展,絕大部分船舶都選用重油作為燃料。由于重油的特殊物理性能,油艙與機(jī)艙設(shè)備加熱、管路伴行、生活設(shè)施供暖等均需要加熱裝置提供大量的熱能,因此,傳統(tǒng)的以蒸汽為介質(zhì)的加熱系統(tǒng)已不再是首選對(duì)

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本文編號(hào)：1366482