本文關(guān)鍵詞：跨音速正彎均勻加載葉片數(shù)值與試驗研究　出處：《熱能動力工程》2016年03期 　論文類型：期刊論文

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【摘要】：在相同邊界條件下對均勻加載、正彎均勻加載、后加載、正彎后加載4種類型靜葉片進(jìn)行數(shù)值分析,并對正彎均勻加載葉片的環(huán)形葉柵試驗件在出口馬赫數(shù)為0.97的風(fēng)洞臺上做吹風(fēng)試驗。研究表明:正彎葉片有效控制了端部的二次流并使損失在徑向均勻化,馬赫數(shù)等值線與流道中心線正交;同樣的邊界條件下,無論均勻加載還是后加載葉片,有效的正彎均能使總壓恢復(fù)系數(shù)提高1%以上。
[Abstract]:......
【作者單位】： 中國船舶重工集團(tuán)公司第七0三研究所;哈爾濱廣瀚新能動力有限公司;
【分類號】：U661.7
【正文快照】： 引言船用渦輪要求負(fù)荷大范圍變化并保持較高的效率,末幾級較大的子午擴(kuò)張角要求必須采用扭葉片,在小流量低工況運(yùn)行時,靜葉頂部和動葉根部很容易發(fā)生脫流,彎扭葉片可以使得流動在徑向更為均勻,較好的提高了根部的反動度并抑制頂部的馬赫數(shù);葉片的聯(lián)合彎扭氣動成型概念是60年代

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