200m~3級大型抓斗機總體設計
發(fā)布時間:2017-12-21 21:20
本文關鍵詞:200m~3級大型抓斗機總體設計 出處:《船海工程》2016年03期 論文類型:期刊論文
【摘要】:以滿足南海疏浚作業(yè)為目標,開發(fā)設計滿足南海工況的200 m3級大型抓斗機,整理分析并確定南海海域疏浚作業(yè)工況(風、浪、挖深等),介紹抓斗機總體設計方案、主要機構設計方案、重要結構計算、電氣控制系統(tǒng)方案,以及大型抓斗的主要性能參數(shù)。
【作者單位】: 上海振華重工(集團)股份有限公司;
【基金】:工信部高技術船舶科研計劃項目[工信部聯(lián)裝(2012)539號]
【分類號】:U674.31
【正文快照】: 目前,我國能適應南海作業(yè)工況的大型抓斗疏浚船很少,并且這些船舶都是按照沿海作業(yè)、近海調(diào)遣設計的,無法適應南海特殊作業(yè)工況。此外由于受到抓斗容積限制,船舶的施工效率也無法滿足南海建設的需要。開發(fā)大型抓斗式疏浚工程船和抓斗機械,形成自主知識產(chǎn)權,迫在眉睫。目前國內(nèi)
【相似文獻】
中國期刊全文數(shù)據(jù)庫 前7條
1 劉雨春;;抓斗機纏繞滾筒軸承損壞原因及應對措施[J];黑龍江科技信息;2013年01期
2 段生榮;煤場抓斗機電氣技術改造[J];電氣時代;1997年06期
3 劉雨春;;橋式抓斗機大車行走軌鐵系統(tǒng)破損原因及改進[J];江西煤炭科技;2013年02期
4 侯相如;;電抓斗開度及超載自動控制[J];鐵道勞動衛(wèi)生通訊;1981年04期
5 張立英;抓斗機大車行走主軸減速器固定裝置斷裂的修復[J];機床與液壓;2003年05期
6 沈會忠;;淺談挖泥船抓斗的技術改造[J];珠江水運;2006年03期
7 ;[J];;年期
中國重要會議論文全文數(shù)據(jù)庫 前1條
1 黎大江;;8m~3抓斗挖泥船挖泥系統(tǒng)設計[A];機械疏浚專業(yè)委員會第十六次疏浚與吹填技術經(jīng)驗交流會論文與技術經(jīng)驗總結文集[C];2002年
中國碩士學位論文全文數(shù)據(jù)庫 前1條
1 張海寧;疏浚抓斗力學特性分析及仿真實驗研究[D];武漢理工大學;2014年
,本文編號:1317205
本文鏈接:http://sikaile.net/kejilunwen/chuanbolw/1317205.html