本文關(guān)鍵詞：船舶砰擊強度計算方法研究　出處：《船舶工程》2016年10期 　論文類型：期刊論文

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【摘要】：船舶在航行時發(fā)生砰擊是一種高度非線性的物理現(xiàn)象。文章基于勢流理論Rankine源法,研究用時域非線性方法計算船舶運動響應(yīng),獲得船波垂向相對運動速度,并選取合適的砰擊壓力系數(shù),計算船舶砰擊載荷。最后,用該方法評估了一艘集裝箱船艏部砰擊強度,驗證了該方法的合理性。
【作者單位】： 哈爾濱工程大學(xué)船舶工程學(xué)院;
【基金】：中央高�；究蒲袠I(yè)務(wù)費(HEUCF160111)
【分類號】：U661.43
【正文快照】： 0引言船舶砰擊發(fā)生時,常常伴隨船體大幅運動,船體濕表面積瞬時變化顯著,傳統(tǒng)的切片法難以計及非線性因素。山本善之和滕野正隆[1]提出了一種用于估算船體響應(yīng)的非線性方法,求得船舶運動之后將船體當(dāng)作彈性體進行處理,砰擊力由動量砰擊理論確定。Borresen和Tellsgard[2]提出了

【相似文獻】

中國期刊全文數(shù)據(jù)庫 前10條

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本文編號：1316341