本文關(guān)鍵詞：船體曲面變形中支撐半徑的確定方法及應(yīng)用研究　出處：《中國造船》2016年03期 　論文類型：期刊論文

  更多相關(guān)文章： 徑向基函數(shù)插值 Delaunay三角剖分 支撐半徑 船型優(yōu)化

【摘要】：為實現(xiàn)船體型線的自動優(yōu)化,船體曲面參數(shù)化修改是關(guān)鍵技術(shù)之一。論文將徑向基函數(shù)插值技術(shù)應(yīng)用于船體曲面的三維自動變形,重點圍繞Wendland基函數(shù)的支撐集半徑選取問題開展深入研究,提出利用Delaunay三角剖分的方式確定支撐半徑的新方法。在此基礎(chǔ)上,完善基于徑向基插值的船體曲面變形模塊,并將其應(yīng)用于典型船型優(yōu)化中,本文的工作為船型優(yōu)化的工程化應(yīng)用奠定了基礎(chǔ)。
【作者單位】： 武漢理工大學高性能船舶技術(shù)教育部重點實驗室;武漢理工大學交通學院;
【基金】：國家自然科學基金(No:51279147、51179143、51479150、L1422029) 中央高�；究蒲袠I(yè)務(wù)費專項資金資助(No:2015IVA005)
【分類號】：U662.9
【正文快照】： 船體曲面的自動修改是實現(xiàn)船型優(yōu)化的前提條件,曲面修改方法是連接優(yōu)化算法與船舶性能評估之間的紐帶,其靈活性很大程度上決定了船型設(shè)計的優(yōu)化程度。因此,對船體曲面修改方法的研究已成為國內(nèi)外船型優(yōu)化領(lǐng)域研究的重點。作者所在課題組在文獻[1]中重點闡述了徑向基函數(shù)插值技，

本文編號：1308458