本文關(guān)鍵詞：半潛維修船的技術(shù)經(jīng)濟(jì)性分析與作業(yè)仿真研究　出處：《大連海事大學(xué)》2015年碩士論文　論文類型：學(xué)位論文

  更多相關(guān)文章： 自航式半潛維修船 技術(shù)性 經(jīng)濟(jì)性 動(dòng)畫仿真

【摘要】：船舶在海上航行時(shí),由于氣候和海況復(fù)雜多變,且船舶本身具有設(shè)備眾多,系統(tǒng)復(fù)雜,易腐蝕的特點(diǎn),極易發(fā)生故障。為了保證船舶航行的安全,長(zhǎng)期以來,世界各海運(yùn)國(guó)家在船舶安全方面做了大量工作,建立了海上維修保障力量,科學(xué)、合理的組織遠(yuǎn)離維修基地的船舶保養(yǎng)與維修工作。為了保障我國(guó)海洋權(quán)益,確保海上航行船舶的正常運(yùn)行,對(duì)遠(yuǎn)洋航行中船舶的重大設(shè)備、航行事故等實(shí)施有效的支援,大連海事大學(xué)的謝新連教授提出了自航式半潛維修船的概念。本文首先根據(jù)對(duì)船舶的相關(guān)描述,提出了自航式半潛維修船的概念模型,并對(duì)該概念模型的技術(shù)參數(shù)、總體布置形式、主要配備設(shè)施、特點(diǎn)以及應(yīng)用前景進(jìn)行了詳細(xì)的介紹。然后分析了自航式半潛維修船開發(fā)建造的關(guān)鍵需求技術(shù),證明了自航式半潛維修船在技術(shù)上既具有合理性又具有先進(jìn)性。在此基礎(chǔ)上,將建立的層次集對(duì)分析模型運(yùn)用于對(duì)自航式半潛維修船的技術(shù)經(jīng)濟(jì)性分析中,利用層次分析法建立評(píng)價(jià)指標(biāo)體系并計(jì)算相應(yīng)的權(quán)重,并通過相應(yīng)的計(jì)算確定最優(yōu)方案。最后,利用3ds max軟件對(duì)自航式半潛維修船的運(yùn)動(dòng)、下潛、拖帶、上浮以及維修等整個(gè)作業(yè)過程進(jìn)行仿真,將整個(gè)設(shè)計(jì)理念形象生動(dòng)的展現(xiàn)在讀者面前。建立的自航式半潛維修船技術(shù)經(jīng)濟(jì)論證模型和優(yōu)化仿真動(dòng)畫為該船型的進(jìn)一步研究奠定了一定基礎(chǔ),同時(shí)也為今后船舶開發(fā)建造提供了參考。
【學(xué)位授予單位】：大連海事大學(xué)
【學(xué)位級(jí)別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2015
【分類號(hào)】：U674.22

【參考文獻(xiàn)】

中國(guó)期刊全文數(shù)據(jù)庫 前7條

1 石榮明,張維競(jìng);客渡船緊急停船仿真研究[J];船舶;2003年02期

2 初良勇,謝新連;LNG船舶技術(shù)經(jīng)濟(jì)論證模型及系統(tǒng)設(shè)計(jì)[J];船舶;2003年03期

3 張大剛;;新建半潛運(yùn)輸船在張力腿平臺(tái)運(yùn)輸方面的應(yīng)用研究(英文)[J];Journal of Marine Science and Application;2012年03期

4 賈大山;羅洪波;;散貨碼頭計(jì)算機(jī)動(dòng)畫模擬模型[J];水運(yùn)科學(xué)研究所學(xué)報(bào);1999年02期

5 陳夏波;張銀苗;;浮船塢布置及系泊方案研究[J];水運(yùn)工程;2007年08期

6 趙保卿;李娜;;基于層次分析法的內(nèi)部審計(jì)外包內(nèi)容決策研究[J];審計(jì)與經(jīng)濟(jì)研究;2013年01期

7 倪福生;趙立娟;顧磊;蔣爽;李洪彬;錢麗娜;徐立群;何坤金;劉瑞祥;周泉生;;絞吸挖泥船疏浚仿真研究[J];系統(tǒng)仿真學(xué)報(bào);2012年11期

中國(guó)碩士學(xué)位論文全文數(shù)據(jù)庫 前2條

1 向玫;金融工具在航運(yùn)業(yè)的發(fā)展及應(yīng)用[D];上海交通大學(xué);2011年

2 崔紅旭;航海模擬器中半潛船作業(yè)過程的仿真[D];大連海事大學(xué);2008年

，

本文編號(hào)：1308329