本文關(guān)鍵詞：自升式平臺結(jié)構(gòu)長期監(jiān)測系統(tǒng)設(shè)計(jì)

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【摘要】：船舶在海洋中航行時(shí)經(jīng)常會(huì)遇到大風(fēng)、大浪等惡劣海況,以及漂浮物撞擊等不可預(yù)見危險(xiǎn)情形,易造成船體結(jié)構(gòu)破環(huán)或疲勞損傷,形成船體結(jié)構(gòu)失效破壞隱患,如果沒有及時(shí)發(fā)現(xiàn)并采取有效措施將可能帶來巨大災(zāi)難。船體結(jié)構(gòu)長期監(jiān)測系統(tǒng)(Ship Hull Structure Long Term Monitor System,SHSLTMS)用于對船體重要結(jié)構(gòu)、關(guān)鍵構(gòu)件和敏感部位進(jìn)行結(jié)構(gòu)應(yīng)力實(shí)時(shí)監(jiān)測和船體強(qiáng)度在線評估,時(shí)刻了解船體在各種海況下船體各部分的應(yīng)力狀態(tài)。通過對所測應(yīng)力的分析,在結(jié)構(gòu)安全隱患未發(fā)展成結(jié)構(gòu)破環(huán)事故而造成重大損失之前,及時(shí)開展預(yù)防性維護(hù),它對保障船體結(jié)構(gòu)和人員安全、指導(dǎo)船舶的操縱以及船體壽命評估具有十分重要的意義。本文設(shè)計(jì)了一種海上油氣開采的自升式平臺的結(jié)構(gòu)長期監(jiān)測系統(tǒng),重點(diǎn)對測點(diǎn)位置選取,系統(tǒng)總體設(shè)計(jì)方案、系統(tǒng)硬件設(shè)計(jì)及選型方案、系統(tǒng)軟件設(shè)計(jì)方案以及系統(tǒng)安裝后遇到的問題等進(jìn)行了說明和分析。本課題以自升式平臺安全作業(yè)和智能航行為背景,設(shè)計(jì)了自升式平臺結(jié)構(gòu)長期監(jiān)測系統(tǒng)。論文首先是對平臺的結(jié)構(gòu)總體強(qiáng)度分析得到目標(biāo)測點(diǎn);其次對系統(tǒng)采用的單向應(yīng)力傳感器、三向應(yīng)力傳感器以及加速度傳感器進(jìn)行選型以及對信號調(diào)理模塊的具體設(shè)計(jì)進(jìn)行詳細(xì)說明;接著對系統(tǒng)軟件的兩大部分現(xiàn)場監(jiān)控程序和歷史分析程序進(jìn)行了詳細(xì)設(shè)計(jì)說明;最后對系統(tǒng)進(jìn)行了安裝前測試以及對安裝后遇到的問題進(jìn)行了描述,及對已完成的工作進(jìn)行了總結(jié)和對課題后續(xù)的工作進(jìn)行了展望。
【學(xué)位授予單位】：中北大學(xué)
【學(xué)位級別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2016
【分類號】：U674.38

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本文編號：1272363