水面無人艇建模與運動控制系統(tǒng)設計
本文關鍵詞:水面無人艇建模與運動控制系統(tǒng)設計
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【摘要】:水面無人艇USV(Unmanned Surface Vehicle)運動控制系統(tǒng)是一個欠驅動、不穩(wěn)定的非線性系統(tǒng),對其自主航跡跟蹤控制研究依然是現(xiàn)階段國內外研究的一大挑戰(zhàn)。水面無人艇具有機動性強、體積小、隱蔽性強等獨特的優(yōu)點,使其在軍事和民用領域都具有廣闊的應用潛力。因此研究開發(fā)水面無人艇自主航行控制系統(tǒng)具有重要的理論意義和實際應用價值。雖然目前國內對水面無人艇的建模和運動控制已有不少的研究,但是大部分是停留在理論研究階段。本文將采用理論分析與模型仿真相結合的方式,對水面無人艇的運動數(shù)學模型進行研究和航行控制器進行設計,同時構建水面無人艇運動控制的軟硬件平臺實現(xiàn)自主航跡跟蹤。根據(jù)控制系統(tǒng)設計的要求,本文主要分為模型建立、控制器設計與仿真、實驗平臺搭建和軟硬件設計、航跡跟蹤的實現(xiàn)四部分。首先在前人研究的基礎上,采用傳統(tǒng)的船舶機理建模的方法建立水面無人艇三自由度運動數(shù)學模型并通過系統(tǒng)參數(shù)辨識法驗證了模型的準確性;接著根據(jù)運動數(shù)學模型分別設計了PID控制器、魯棒PID控制器和魯棒PID滑?刂破,并在Matlab環(huán)境下對不同控制器的控制效果進行仿真;然后在實驗室現(xiàn)有軟硬件平臺的基礎上,自主搭建水面無人艇實驗平臺和設計軟硬件系統(tǒng);最后設計點對點自主航跡跟蹤和直線航跡跟蹤實驗,驗證了魯棒PID控制器在水面無人艇航跡跟蹤中的可行性。本文的重點研究在于水面無人艇自主航跡跟蹤控制系統(tǒng)的搭建和基本航跡跟蹤的實現(xiàn),為后續(xù)水面無人艇的自主避障和平臺的應用奠定了基礎。
【學位授予單位】:華南理工大學
【學位級別】:碩士
【學位授予年份】:2016
【分類號】:U664.82;TP273
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,本文編號:1254737
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