本文關(guān)鍵詞：LNG混合動力船舶燃氣監(jiān)測系統(tǒng)

  更多相關(guān)文章： LNG混合動力船舶 北斗衛(wèi)星 采集 檢驗

【摘要】：相比國際著名的發(fā)動機廠商而言,我國的液化天然氣混合動力船舶發(fā)動機的研發(fā)才剛起步,但目前國內(nèi)各大船企、高校、科研院所等相關(guān)部門都積極參與研究LNG作為船舶燃料動力這一領(lǐng)域,也取得了一些重要成果。湖北西藍天然氣有限公司于2010年8月利用液化天然氣混合動力燃料對“武拖輪302號”進行改造,并檢驗試航成功。LNG混合動力船舶試驗顯示:在LNG/柴油雙燃料工作模式下,雙燃料發(fā)動機各個工作狀態(tài)下的參數(shù)相當(dāng)穩(wěn)定,部分性能、噪音、排污等方面與燃燒純柴油相比具有極大改善;同時LNG/柴油機混合發(fā)動機在預(yù)定范圍內(nèi)有效進行LNG與燃油轉(zhuǎn)換,且該過程較為便捷;LNG天然氣替代柴油率可達66%-80%,經(jīng)濟效益十分可觀。截至目前,我國擁有LNG混合動力船舶已接近200艘,船型有散貨和拖船兩類,發(fā)動機功率覆蓋330、440和105KW等多種規(guī)格。經(jīng)過空載和滿載航行對比可知,采用混合動力系統(tǒng)后,動力方面完全能夠滿足原船的要求,且速度和原船相當(dāng),運行平穩(wěn),柴油的平均替代率達到60%~70%;在混燃模式下,SOX完全實現(xiàn)了減排,NOX減排高達85%~90%,CO_2也可減排15%~20%。同時,噪音、煙塵和廢油水的排放也明顯降低。根據(jù)DNV統(tǒng)計,2015年全球運營的LNG全動力船舶及LNG混合動力船舶的數(shù)量將升至500艘,2020年或達到1000艘。新的船用燃料帶來機會的同時也會帶來新的風(fēng)險,系統(tǒng)行為的不確定性和能量的意外釋放會給人類帶來不可預(yù)估的危害。如何在提高內(nèi)河、近岸及港口交通頻率的同時,又保障海上、河上船舶的航行安全,防止LNG混合動力船舶因碰撞、火災(zāi)、擱淺、管理不當(dāng),甚至恐怖襲擊所導(dǎo)致的LNG泄漏并引起火災(zāi)、爆炸,從而危及船舶、人員和周圍環(huán)境,成為了我們必須面對的重大課題。當(dāng)下,建立各沿海船舶數(shù)字化監(jiān)控網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)已經(jīng)刻不容緩。本課題研究的LNG混合動力船舶監(jiān)測系統(tǒng)可以有效地進行船岸數(shù)據(jù)通信,完成與LNG動力混合船舶燃氣泄漏有關(guān)的信息采集、處理、傳輸?shù)裙ぷ�。以主動的方式服�?wù)于航行安全,是新時代水上交通安全監(jiān)督管理信息化發(fā)展趨勢對海事船檢工作的要求。
【學(xué)位授予單位】：集美大學(xué)
【學(xué)位級別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2016
【分類號】：U674.925

【相似文獻】

中國期刊全文數(shù)據(jù)庫 前10條

1 葉煒;廣東省惠州LNG電廠水土保持措施研究[J];電力建設(shè);2003年11期

2 朱軍輝;佛山地區(qū)LNG電廠選點[J];華東電力;2004年06期

3 錢伯章,朱建芳;中國進口LNG面臨發(fā)展新機遇[J];能源技術(shù);2005年02期

4 劉龍武;;關(guān)于國外LNG電廠中燃機吊裝若干方法的分析[J];科協(xié)論壇(下半月);2010年09期

5 ;國內(nèi)最大LNG碼頭在大連建成[J];石油工程建設(shè);2010年05期

6 王瑞;;宇通LNG客車進駐江蘇團體市場[J];商用汽車新聞;2011年27期

7 何迪;童岱;黃海波;;四川省推廣LNG汽車展望[J];西華大學(xué)學(xué)報(自然科學(xué)版);2012年05期

8 李曉;;海格LNG客車的十大特點[J];駕駛園;2012年12期

9 劉為;;城際LNG客車經(jīng)濟性研究[J];城市燃氣;2012年09期

10 張春艷;;綠色節(jié)能先鋒——福田雷薩LNG混凝土攪拌運輸車[J];今日工程機械;2012年22期

中國重要會議論文全文數(shù)據(jù)庫 前10條

1 洪暉虹;;關(guān)于廣東發(fā)展LNG電廠必要性的分析[A];廣東省電機工程學(xué)會2003-2004年度優(yōu)秀論文集[C];2005年

2 鄭禮建;;船舶新能源應(yīng)用LNG一馬當(dāng)先[A];第十六屆中國科協(xié)年會——分8綠色造船與安全航運論壇論文集[C];2014年

3 魏鵬威;張建一;;混合動力漁船中LNG冷量的應(yīng)用分析[A];第八屆全國食品冷藏鏈大會論文集[C];2012年

4 魏彥;于成龍;高峰;胡云峰;王東鋒;;LNG管線干燥處理施工技術(shù)研究[A];2009年度海洋工程學(xué)術(shù)會議論文集（下冊）[C];2009年

5 馬成;;淺談生產(chǎn)信息管理系統(tǒng)在LNG工廠的應(yīng)用[A];中國土木工程學(xué)會燃氣分會信息化專業(yè)委員會第6屆年會論文集[C];2012年

6 費東;韋生;陳哲;田雷;呂志軍;;淺談液化天然氣(LNG)項目的低溫奧氏體不銹鋼焊接工藝開發(fā)[A];第十五屆中國海洋（岸）工程學(xué)術(shù)討論會論文集(下)[C];2011年

7 鄭強;宋國俊;彭曉群;;發(fā)展LNG鐵路運輸 加快“氣化西藏”步伐[A];油田煉化企業(yè)優(yōu)化改造、節(jié)能增效技術(shù)交流會專刊--中國石油石化技術(shù)與裝備[C];2014年

8 辛康智;;LNG車供氣系統(tǒng)的應(yīng)用研究[A];低碳陜西學(xué)術(shù)研討會論文集[C];2010年

9 張燕雙;;LNG-液化天然氣工程項目檔案系列創(chuàng)新管理[A];檔案與文化建設(shè)：2012年全國檔案工作者年會論文集（下）[C];2012年

10 陳祺云;;淺析閩江船舶LNG燃料動力的應(yīng)用[A];中國航海學(xué)會內(nèi)河海事專業(yè)委員會2013年度海事管理學(xué)術(shù)交流會優(yōu)秀論文集[C];2013年

中國重要報紙全文數(shù)據(jù)庫 前10條

1 龐曉華;美國LNG進口將重新大幅增長[N];中國化工報;2007年

2 駐安徽首席記者 吳敏;安徽船舶迎來LNG時代[N];中國交通報;2013年

3 李峻;印美簽署20年 LNG 供應(yīng)初步協(xié)議[N];中國能源報;2013年

4 王曉蘇;俄羅斯計劃明年放開LNG出口[N];中國能源報;2013年

5 記者 卞軍凱 通訊員 吳志;莆田口岸進口LNG超1000萬噸[N];福建日報;2013年

6 江南;中國躊躇進口伊朗LNG[N];第一財經(jīng)日報;2007年

7 殷賅;伊朗：將很快與印度締結(jié)LNG管道協(xié)議[N];第一財經(jīng)日報;2008年

8 程鐘康;福建LNG碼頭通過口岸驗收[N];中國水運報;2008年

9 邵紅;歐洲LNG進口量將創(chuàng)歷史新高[N];中國化工報;2009年

10 胡金城;莆田口岸LNG進口量增至72.5萬噸[N];中國國門時報;2010年

中國碩士學(xué)位論文全文數(shù)據(jù)庫 前10條

1 王浩;重型卡車LNG發(fā)動機潤滑油的研究[D];長安大學(xué);2015年

2 萬成亮;泄漏工況下的LNG外罐溫度場研究[D];河南工業(yè)大學(xué);2016年

3 劉德玉;LNG車載氣瓶動力特性分析[D];蘭州理工大學(xué);2016年

4 王美聯(lián);雙電容LNG液位智能傳感器的研制[D];華南理工大學(xué);2016年

5 杜明廣;車載LNG氣瓶的設(shè)計與分析[D];合肥工業(yè)大學(xué);2016年

6 侯云鵬;LNG罐車生產(chǎn)線擴建項目成本控制研究[D];北京工業(yè)大學(xué);2016年

7 林元載;LNG低溫安全閥數(shù)字化快速分析方法研究及系統(tǒng)開發(fā)[D];東南大學(xué);2016年

8 季夏夏;LNG衛(wèi)星站工藝及關(guān)鍵設(shè)備研究[D];西南石油大學(xué);2016年

9 孫文濤;天然氣（LNG）系列重型載貨車裝配工藝的設(shè)計開發(fā)[D];長安大學(xué);2015年

10 張自波;LNG衛(wèi)星站冷熱電聯(lián)產(chǎn)工藝研究[D];西南石油大學(xué);2016年

，

本文編號：1232821