本文關(guān)鍵詞：基于模糊PID控制的雙燃料發(fā)動(dòng)機(jī)余熱回收系統(tǒng)研究

  更多相關(guān)文章： 模糊PID控制 PLC LNG/柴油雙燃料船舶發(fā)動(dòng)機(jī) 余熱回收

【摘要】：可持續(xù)發(fā)展已成為當(dāng)前世界的重要課題。隨著石油危機(jī)持續(xù)發(fā)酵,能源供應(yīng)日趨緊張,生態(tài)環(huán)境持續(xù)惡化,世界各國都在積極探索能源供應(yīng)保障策略,并紛紛加大各種節(jié)能減排技術(shù)的研究以提高能源利用效率。其中涉及到了航海運(yùn)輸領(lǐng)域,船舶能源的節(jié)約已變成每個(gè)國家的重要研究課題。在此背景下,本文設(shè)計(jì)了一種用于回收LNG(Liquified Natural Gas)/柴油雙燃料船舶發(fā)動(dòng)機(jī)缸套水余熱的余熱回收系統(tǒng),并在理論上對(duì)該系統(tǒng)進(jìn)行了相關(guān)的課題探究,同時(shí)對(duì)此系統(tǒng)的主要部件(如換熱器和氣化器等)提供了相關(guān)的設(shè)計(jì)計(jì)算依據(jù)。本文針對(duì)LNG/柴油雙燃料船舶發(fā)動(dòng)機(jī)在不同工況下的缸套進(jìn)水水溫的變化,設(shè)計(jì)了一套控制系統(tǒng),并采用基于PLC的模糊PID控制對(duì)LNG/柴油雙燃料船舶發(fā)動(dòng)機(jī)缸套進(jìn)水水溫進(jìn)行控制,使發(fā)動(dòng)機(jī)缸套的高溫出水降溫?fù)Q熱,將回收的低溫余熱用于發(fā)動(dòng)機(jī)燃料的預(yù)加熱,同時(shí)使雙燃料發(fā)動(dòng)機(jī)缸套的進(jìn)水溫度達(dá)到LNG/柴油雙燃料船舶發(fā)動(dòng)機(jī)缸套的最佳冷卻溫度。本文針對(duì)LNG/柴油雙燃料船舶發(fā)動(dòng)機(jī)缸套進(jìn)水溫度的變化設(shè)計(jì)了相關(guān)的模糊控制器,并采用Simulink對(duì)缸套水的水溫變化進(jìn)行了傳統(tǒng)的PID控制與模糊的PID控制的仿真對(duì)比,仿真對(duì)比結(jié)果表示:模糊PID控制比傳統(tǒng)PID控制響應(yīng)時(shí)間短、超調(diào)量小、穩(wěn)態(tài)精度高、動(dòng)靜態(tài)性能好。最終完成LNG/柴油雙燃料船舶發(fā)動(dòng)機(jī)余熱回收模擬實(shí)驗(yàn)平臺(tái)的設(shè)計(jì)與搭建,對(duì)模擬實(shí)驗(yàn)平臺(tái)中的關(guān)鍵溫度采用基于PLC的模糊PID控制。采用數(shù)據(jù)采集卡對(duì)關(guān)鍵溫度的變化過程進(jìn)行采集,將采集的溫度數(shù)據(jù)與模糊PID仿真數(shù)據(jù)進(jìn)行對(duì)比。結(jié)果表明,整個(gè)實(shí)驗(yàn)系統(tǒng)能夠穩(wěn)定的運(yùn)行,實(shí)驗(yàn)控制結(jié)果與仿真控制結(jié)果基本相吻合。
【學(xué)位授予單位】：江蘇科技大學(xué)
【學(xué)位級(jí)別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2016
【分類號(hào)】：U664.1

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本文編號(hào)：1149419