本文關(guān)鍵詞：基于模糊PID控制的雙燃料發(fā)動機余熱回收系統(tǒng)研究

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【摘要】：可持續(xù)發(fā)展已成為當前世界的重要課題。隨著石油危機持續(xù)發(fā)酵,能源供應日趨緊張,生態(tài)環(huán)境持續(xù)惡化,世界各國都在積極探索能源供應保障策略,并紛紛加大各種節(jié)能減排技術(shù)的研究以提高能源利用效率。其中涉及到了航海運輸領域,船舶能源的節(jié)約已變成每個國家的重要研究課題。在此背景下,本文設計了一種用于回收LNG(Liquified Natural Gas)/柴油雙燃料船舶發(fā)動機缸套水余熱的余熱回收系統(tǒng),并在理論上對該系統(tǒng)進行了相關(guān)的課題探究,同時對此系統(tǒng)的主要部件(如換熱器和氣化器等)提供了相關(guān)的設計計算依據(jù)。本文針對LNG/柴油雙燃料船舶發(fā)動機在不同工況下的缸套進水水溫的變化,設計了一套控制系統(tǒng),并采用基于PLC的模糊PID控制對LNG/柴油雙燃料船舶發(fā)動機缸套進水水溫進行控制,使發(fā)動機缸套的高溫出水降溫換熱,將回收的低溫余熱用于發(fā)動機燃料的預加熱,同時使雙燃料發(fā)動機缸套的進水溫度達到LNG/柴油雙燃料船舶發(fā)動機缸套的最佳冷卻溫度。本文針對LNG/柴油雙燃料船舶發(fā)動機缸套進水溫度的變化設計了相關(guān)的模糊控制器,并采用Simulink對缸套水的水溫變化進行了傳統(tǒng)的PID控制與模糊的PID控制的仿真對比,仿真對比結(jié)果表示:模糊PID控制比傳統(tǒng)PID控制響應時間短、超調(diào)量小、穩(wěn)態(tài)精度高、動靜態(tài)性能好。最終完成LNG/柴油雙燃料船舶發(fā)動機余熱回收模擬實驗平臺的設計與搭建,對模擬實驗平臺中的關(guān)鍵溫度采用基于PLC的模糊PID控制。采用數(shù)據(jù)采集卡對關(guān)鍵溫度的變化過程進行采集,將采集的溫度數(shù)據(jù)與模糊PID仿真數(shù)據(jù)進行對比。結(jié)果表明,整個實驗系統(tǒng)能夠穩(wěn)定的運行,實驗控制結(jié)果與仿真控制結(jié)果基本相吻合。
【學位授予單位】：江蘇科技大學
【學位級別】：碩士
【學位授予年份】：2016
【分類號】：U664.1

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