發(fā)布時間：2017-11-06 05:13

  本文關(guān)鍵詞：艦船電力系統(tǒng)一體化系統(tǒng)模型和故障恢復研究

  更多相關(guān)文章： 圖跡分析 恢復 多智能體系統(tǒng) 綜合電力系統(tǒng) 一體化系統(tǒng)模型

【摘要】：為了快速解決艦船電力系統(tǒng)的故障恢復問題,提出了一種基于多智能體的圖跡分析技術(shù)(GTA)建模和故障恢復方法。該方法使用多智能建立艦船電力系統(tǒng)模型,使得物理系統(tǒng)中每個組件與多智能存在一一對應關(guān)系,每個組件可用電壓、電流等參數(shù)以及反映該組件行為的方程式來表示,電力系統(tǒng)模型參數(shù)和組件連接關(guān)系可以實時更新。圖跡分析將系統(tǒng)數(shù)學模型分解為組件級和系統(tǒng)級對象方程。該建模方式避免了全局觀點或模型的緊耦合性,在模型中改變系統(tǒng)拓撲結(jié)構(gòu)和進行計算都可以在局部進行,然后依靠模型中各智能體之間的協(xié)商合作,快速解決電力系統(tǒng)的故障恢復問題。該方法可以處理負載具有任意多優(yōu)先級和帶有回路的電力系統(tǒng)的故障恢復問題,仿真結(jié)果表明了該方法的有效性。
【作者單位】： 海軍工程大學電氣工程學院;西安交通大學電力設(shè)備電氣絕緣國家重點實驗室;
【基金】：國家自然科學基金(51177168) 電力設(shè)備電氣絕緣國家重點實驗室項目(EIPE15210)資助
【分類號】：U674.707
【正文快照】： 0引言為了提高艦船在戰(zhàn)斗中的生存能力,要求其電力系統(tǒng)具有良好的故障自動恢復能力[1]。艦船電力系統(tǒng)故障恢復基本要求是,在滿足電力系統(tǒng)過壓、過流和開關(guān)操作次數(shù)等約束條件下,通過快速調(diào)整網(wǎng)絡(luò)中分段開關(guān)和聯(lián)絡(luò)開關(guān)的組合狀態(tài)以改變網(wǎng)絡(luò)拓撲結(jié)構(gòu),最大限度地恢復失電負載的供

【相似文獻】

中國期刊全文數(shù)據(jù)庫 前10條

1 李紅江;張曉鋒;焦紹光;葉志浩;;艦船電力系統(tǒng)可靠性研究[J];武漢理工大學學報(交通科學與工程版);2006年06期

2 呂昊;葉志浩;紀鋒;謝楨;;開關(guān)動作次數(shù)最少目標函數(shù)的艦船電力系統(tǒng)重構(gòu)[J];中國修船;2009年01期

3 甄洪斌;戚連鎖;張曉鋒;;艦船電力系統(tǒng)自適應保護技術(shù)研究[J];船舶工程;2011年01期

4 甄洪斌;張曉鋒;戚連鎖;徐建霖;;基于拓撲識別的艦船電力系統(tǒng)自適應保護策略[J];艦船科學技術(shù);2011年03期

5 鐘暉;張能;潘德華;;艦船電力系統(tǒng)非同期合閘保護裝置設(shè)計[J];船電技術(shù);2011年11期

6 陳浩;楊傳順;;艦船電力系統(tǒng)的監(jiān)控與數(shù)據(jù)采集[J];儀表技術(shù);2011年12期

7 黃從武;汪永生;;三相坐標系下兩節(jié)點艦船電力系統(tǒng)全階數(shù)學模型仿真研究[J];船舶工程;2012年S2期

8 張海艷;夏飛;;艦船電力系統(tǒng)故障診斷綜述[J];艦船科學技術(shù);2010年04期

9 馬偉明;;電力電子在艦船電力系統(tǒng)中的典型應用[J];電工技術(shù)學報;2011年05期

10 蔣燕君;姜建國;任條娟;;一種艦船電力系統(tǒng)模糊多目標故障恢復建模及求解方法[J];電力系統(tǒng)保護與控制;2011年22期

中國碩士學位論文全文數(shù)據(jù)庫 前5條

1 趙巧利;艦船電力系統(tǒng)穩(wěn)定性研究[D];江蘇科技大學;2011年

2 李鑫;艦船電力系統(tǒng)生命力評估方法研究[D];哈爾濱工程大學;2011年

3 林華;艦船電力系統(tǒng)生命力研究[D];哈爾濱工程大學;2012年

4 房慧麗;梯形艦船電力系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)重構(gòu)模型及算法研究[D];上海交通大學;2015年

5 董飛;艦船電力系統(tǒng)的潮流計算及暫態(tài)穩(wěn)定性研究[D];中國艦船研究院;2011年

，

本文編號：1147488