船舶艉部下水橫梁布置方法
本文關(guān)鍵詞:船舶艉部下水橫梁布置方法
更多相關(guān)文章: 水平船臺 滑道 下水橫梁 多跨梁 彎曲應(yīng)力 有限元法
【摘要】:針對某船廠39 000 t散貨船采用雙滑道水平船臺下水艉部是否布置下水橫梁的問題,運用多跨梁理論,結(jié)合船體剖面模數(shù)算法,對船體艉部危險橫剖面進(jìn)行彎曲強度和梁端垂向位移計算,判斷是否需要增設(shè)艉部下水橫梁。運用有限元法,對相關(guān)船體局部強度進(jìn)行分析計算,作為判斷是否需要增加艉部下水橫梁的另一重要考察依據(jù)。判定艉部需增設(shè)下水橫梁后,結(jié)合肋距、滑板尺寸、艉部重量分布等實際情況考慮,確定艉部下水橫梁布置方案。
【作者單位】: 浙江海運職業(yè)技術(shù)學(xué)院;舟山長宏國際船舶修造有限公司;浙江增洲造船有限公司;
【關(guān)鍵詞】: 水平船臺 滑道 下水橫梁 多跨梁 彎曲應(yīng)力 有限元法
【基金】:舟山市科技計劃(2014C31053)
【分類號】:U671.5
【正文快照】: 水平船臺滑道下水是使用牽引絞車將水平船梁的簡易方法。臺建造的船舶沿著滑道牽引上浮船塢,向浮船塢1技術(shù)數(shù)據(jù)注水使之下沉來實現(xiàn)船舶下水的一種新型下水方式。船舶底部輪廓通常呈紡錘形,下水滑道的間1.1船臺技術(shù)參數(shù)距、船體底部線型,以及結(jié)構(gòu)強度,決定了船體艏浙江某船舶修
【參考文獻(xiàn)】
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【相似文獻(xiàn)】
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,本文編號:1134968
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