本文關(guān)鍵詞：船舶耐波性研究及其在航海中的應(yīng)用

  更多相關(guān)文章： 船舶耐波性 航線優(yōu)化 智能駕駛 船舶狀態(tài)預(yù)報(bào)

【摘要】：首先介紹船舶耐波性以及運(yùn)用此原理需要的預(yù)先設(shè)置;其次根據(jù)耐波性理論詳細(xì)說(shuō)明了船舶在不規(guī)則波中運(yùn)動(dòng)時(shí)影響船舶甲板進(jìn)水、螺旋槳出水時(shí)船舶航速、航向的變化情況;最后通過(guò)實(shí)例說(shuō)明船舶耐波性在航線優(yōu)化、智能駕駛、極短時(shí)間內(nèi)的船舶預(yù)報(bào)中具有重要作用。
【作者單位】： 欽州學(xué)院海運(yùn)學(xué)院;
【關(guān)鍵詞】： 船舶耐波性 航線優(yōu)化 智能駕駛 船舶狀態(tài)預(yù)報(bào)
【分類號(hào)】：U661.32
【正文快照】： 0引言船舶在航行過(guò)程中不可避免的會(huì)受到風(fēng)浪流等環(huán)境因素的影響,船舶會(huì)產(chǎn)生搖擺、震蕩等危險(xiǎn)情況。雖然駕駛員在遇到危險(xiǎn)的情況下努力操作船舶使之處于平衡穩(wěn)定的狀態(tài),但是由近年來(lái)的船舶失事大數(shù)據(jù)分析可知,由船舶的航向航速和船舶運(yùn)動(dòng)之間失衡造成的事故率逐年增加,因此研

【相似文獻(xiàn)】

中國(guó)期刊全文數(shù)據(jù)庫(kù) 前10條

1 ;船舶耐波性學(xué)組舉辦耐波性理論計(jì)算法講座[J];船舶工程;1981年01期

2 程錫林;介紹新書《船舶在波浪上的運(yùn)動(dòng)理論》[J];水動(dòng)力學(xué)研究與進(jìn)展;1987年02期

3 鄧燕萍,邢殿錄;船舶耐波性數(shù)據(jù)庫(kù)及其應(yīng)用[J];造船技術(shù);1994年10期

4 閔美松,蘇永昌;高性能船舶耐波性評(píng)估淺析[J];船舶工程;1995年06期

5 沈華;船舶耐波性理論在航海中應(yīng)用的探討[J];大連海事大學(xué)學(xué)報(bào);1999年04期

6 劉龍舉;;離差最大化方法在船舶耐波性綜合評(píng)價(jià)中的應(yīng)用研究[J];艦船電子工程;2014年04期

7 劉暢,朱仁慶,楊松林;船舶耐波性模糊優(yōu)化方法研究[J];華東船舶工業(yè)學(xué)院學(xué)報(bào)(自然科學(xué)版);2002年06期

8 劉應(yīng)中,繆國(guó)平;21世紀(jì)的船舶耐波性和波浪載荷預(yù)估[J];上海造船;1995年01期

9 熊云峰;毛筱菲;蔡振雄;;風(fēng)浪中船舶航行安全性研究[J];艦船科學(xué)技術(shù);2006年06期

10 謝楠;Dracos VASSALOS;;關(guān)于m-項(xiàng)及三維船舶在波浪中運(yùn)動(dòng)的一種數(shù)值計(jì)算方法(英文)[J];船舶力學(xué);2012年09期

中國(guó)重要會(huì)議論文全文數(shù)據(jù)庫(kù) 前8條

1 繆國(guó)平;;關(guān)于近期船舶耐波性研究進(jìn)展的若干評(píng)述[A];七屆更迭 三十回眸——第七屆船舶力學(xué)學(xué)術(shù)委員會(huì)全體會(huì)議論文集[C];2010年

2 繆國(guó)平;;近期船舶耐波性研究進(jìn)展與展望[A];第十一屆全國(guó)水動(dòng)力學(xué)學(xué)術(shù)會(huì)議暨第二十四屆全國(guó)水動(dòng)力學(xué)研討會(huì)并周培源誕辰110周年紀(jì)念大會(huì)文集（上冊(cè)）[C];2012年

3 祁江濤;王迎暉;顧民;張進(jìn)豐;;船舶耐波性評(píng)價(jià)方法綜述[A];第二十五屆全國(guó)水動(dòng)力學(xué)研討會(huì)暨第十二屆全國(guó)水動(dòng)力學(xué)學(xué)術(shù)會(huì)議文集（下冊(cè)）[C];2013年

4 查若思;葉海軒;萬(wàn)德成;;迎浪航行條件下船舶耐波性的計(jì)算分析[A];2013年船舶水動(dòng)力學(xué)學(xué)術(shù)會(huì)議論文集[C];2013年

5 侯建軍;岳峰;余力;石愛(ài)國(guó);楊寶璋;;風(fēng)暴航行自動(dòng)化系統(tǒng)的核心軟件[A];船舶大風(fēng)浪中操縱（下冊(cè)）[C];2006年

6 岳峰;石愛(ài)國(guó);楊寶璋;康強(qiáng);;風(fēng)暴航行自動(dòng)化系統(tǒng)的核心軟件[A];中國(guó)航海學(xué)會(huì)海洋船舶駕駛專業(yè)委員會(huì)論文集（1995—1997）[C];1995年

7 岳峰;石愛(ài)國(guó);楊寶璋;康強(qiáng);;風(fēng)暴航行的全自動(dòng)化系統(tǒng)[A];中國(guó)航海學(xué)會(huì)1994年度學(xué)術(shù)交流會(huì)優(yōu)秀論文集[C];1994年

8 顧解忡;馬寧;;船舶橫剖面水動(dòng)力計(jì)算方法的若干思考[A];2008年船舶水動(dòng)力學(xué)學(xué)術(shù)會(huì)議暨中國(guó)船舶學(xué)術(shù)界進(jìn)入ITTC30周年紀(jì)念會(huì)論文集[C];2008年

中國(guó)碩士學(xué)位論文全文數(shù)據(jù)庫(kù) 前5條

1 熊云峰;基于灰色系統(tǒng)理論的船舶耐波性綜合評(píng)價(jià)研究[D];武漢理工大學(xué);2005年

2 熊文海;船舶耐波性評(píng)價(jià)及其在航海安全中的應(yīng)用[D];武漢理工大學(xué);2004年

3 陳偉;基于實(shí)測(cè)海洋環(huán)境數(shù)據(jù)庫(kù)的集裝箱船耐波性預(yù)報(bào)研究[D];上海交通大學(xué);2008年

4 魯曉光;船舶流體動(dòng)力系數(shù)計(jì)算的TASAI方法與計(jì)算機(jī)實(shí)現(xiàn)[D];天津大學(xué);2004年

5 朱夢(mèng)臣;大型艦船甲板車行駛動(dòng)力學(xué)研究[D];南京理工大學(xué);2013年

，

本文編號(hào)：1135092