本文關(guān)鍵詞：基于重疊網(wǎng)格技術(shù)數(shù)值模擬船舶純搖首運(yùn)動(dòng)

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【摘要】：該文采用基于非定常RANS方程的黏性數(shù)值模擬方法,對(duì)標(biāo)準(zhǔn)船模DTMB5512裸船體在平面運(yùn)動(dòng)機(jī)構(gòu)(PMM)控制作用下的純搖首運(yùn)動(dòng)進(jìn)行了數(shù)值模擬。文中數(shù)值計(jì)算采用基于開(kāi)源CFD工具包Open FOAM和重疊網(wǎng)格技術(shù)開(kāi)發(fā)的多功能水動(dòng)力學(xué)求解器naoe-FOAM-SJTU。根據(jù)SIMMAN2014提供的標(biāo)準(zhǔn)算例,對(duì)同一運(yùn)動(dòng)頻率下,在Fn=0.28工況下的3種不同運(yùn)動(dòng)幅值的純搖首運(yùn)動(dòng)進(jìn)行了數(shù)值計(jì)算,得出了船舶不同工況下的阻力、側(cè)向力和轉(zhuǎn)首力矩的歷時(shí)曲線。并且根據(jù)操縱性數(shù)學(xué)模型(MMG)推導(dǎo)出相應(yīng)的水動(dòng)力導(dǎo)數(shù)值,所有計(jì)算結(jié)果同模型試驗(yàn)數(shù)據(jù)吻合較好,驗(yàn)證了采用當(dāng)前處理方法數(shù)值求解純搖首運(yùn)動(dòng)的可靠性。
【作者單位】： 上海交通大學(xué)船舶海洋與建筑工程學(xué)院海洋工程國(guó)家重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室高新船舶與深海開(kāi)發(fā)裝備協(xié)同創(chuàng)新中心;
【關(guān)鍵詞】： 重疊網(wǎng)格 平面運(yùn)動(dòng)機(jī)構(gòu)(PMM) 純搖首 naoe-FOAM-SJTU求解器
【基金】：國(guó)家自然科學(xué)基金項(xiàng)目(51379125,51490675,11432009,51579145,11272120) 長(zhǎng)江學(xué)者獎(jiǎng)勵(lì)計(jì)劃(T2014099) 上海高校東方學(xué)者特聘教授崗位跟蹤計(jì)劃(2013022)~~
【分類號(hào)】：U661.33
【正文快照】： 引言近年來(lái),伴隨著對(duì)于船舶航行安全性能的日益提升,船舶操縱性的重要性也變得越來(lái)越凸顯。1993年負(fù)責(zé)海事安全的國(guó)際海事組織IMO(Interna-tional Maritime Organization)通過(guò)了A.751(18)號(hào)決議“船舶操縱性暫行標(biāo)準(zhǔn)”(Interim Standards forShip Manoeuvability),并于2002年

【相似文獻(xiàn)】

中國(guó)期刊全文數(shù)據(jù)庫(kù) 前3條

1 余培明;蕭先鏞;;船模實(shí)驗(yàn)用小型平面運(yùn)動(dòng)機(jī)構(gòu)的研究[J];武漢造船;1997年02期

2 樓連根,黃國(guó)梁,鄔昌漢;水平面大振幅平面運(yùn)動(dòng)機(jī)構(gòu)用于水下運(yùn)載體水動(dòng)力系數(shù)的研究[J];海洋工程;1993年02期

3 ;[J];;年期

中國(guó)碩士學(xué)位論文全文數(shù)據(jù)庫(kù) 前3條

1 王志剛;垂直平面運(yùn)動(dòng)機(jī)構(gòu)測(cè)控系統(tǒng)設(shè)計(jì)[D];哈爾濱工程大學(xué);2004年

2 常文田;垂直平面運(yùn)動(dòng)機(jī)構(gòu)的分析與研究[D];哈爾濱工程大學(xué);2005年

3 王洋;X-Y航車系統(tǒng)的控制與分析[D];哈爾濱工程大學(xué);2009年

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本文編號(hào)：1131312