本文關鍵詞：引氣槽減阻特性的數(shù)值研究

  更多相關文章： 引氣槽 三體滑行艇 數(shù)值模擬 拱度 空穴 減阻

【摘要】：為了考察三體滑行艇的引氣槽在高航速下的減阻效果,采用數(shù)值手段模擬了不同三體滑行艇模型在容積弗勞德數(shù)從3.14到5.83的靜水直航運動。通過計算值與試驗值的對比,驗證了數(shù)值方法的有效性。計算結果表明,相比于無引氣槽模型,引氣槽內(nèi)凹所形成的拱度增大了斷級后空穴的范圍,減少了航行中的摩擦阻力;引氣槽在Fr≥4.93的航速下有著較好的減阻效果,最大減阻收益為5.9%。降低引氣槽拱度后,空穴范圍變小,阻力性能變差;而增大引氣槽拱度在容積弗勞德數(shù)從4.04到4.93時阻力有所降低,但空穴范圍仍較原模型要小。
【作者單位】： 哈爾濱工程大學船舶工程學院;
【關鍵詞】： 引氣槽 三體滑行艇 數(shù)值模擬 拱度 空穴 減阻
【基金】：多體船技術國防重點學科實驗室開放基金資助項目(HEUDTC1409) 中央高�；究蒲袠I(yè)務費重大資助項目(HEUCFD1419)
【分類號】：U674.942;U661
【正文快照】： 三體滑行艇是一種特殊的滑行艇艇型,其艇體由一個寬大的主艇體和兩個細長的側片體所構成,主艇體與片體所共同圍成的部分為槽道;與常規(guī)滑行艇不同的是,三體滑行艇在進入滑行階段之后,隨著艇體的抬升,槽內(nèi)逐漸呈通氣狀態(tài),其內(nèi)部空氣受興波與槽道壁面的擠壓作用而產(chǎn)生一定的氣墊

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本文編號：1131684