本文關(guān)鍵詞：船舶電力系統(tǒng)界面特性仿真

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【摘要】：船舶電力系統(tǒng)是一個(gè)獨(dú)立系統(tǒng),當(dāng)負(fù)載變化時(shí)將引起電網(wǎng)電壓的劇烈波動(dòng)。為了研究船舶電力系統(tǒng)在負(fù)載變化時(shí)的穩(wěn)定性,利用Matlab/Simulink建立了船舶電力系統(tǒng)的仿真模型,包括同步發(fā)電機(jī)模型、勵(lì)磁系統(tǒng)模型、柴油機(jī)及調(diào)速器模型和負(fù)載模型。通過(guò)對(duì)同步發(fā)電機(jī)在單機(jī)運(yùn)行狀態(tài)下突加、突減負(fù)載等不同工況進(jìn)行動(dòng)態(tài)仿真和分析,得到系統(tǒng)參數(shù)的變化情況。仿真結(jié)果符合"MLT-STD-1399 300章"規(guī)定的船舶電力系統(tǒng)界面的電壓瞬變特性,為我國(guó)船舶電力系統(tǒng)的研究提供了參考依據(jù)。
【作者單位】： 軍械工程學(xué)院車輛與電氣工程系;
【關(guān)鍵詞】： Matlab/Simulink 船舶電力系統(tǒng) 界面特性仿真 電壓瞬變
【分類號(hào)】：U665.1
【正文快照】： 0引言船舶上用電設(shè)備在不斷增加,為了使船舶電力系統(tǒng)與用電設(shè)備相兼容,“MLT-STD-1399 300章”以電壓、頻率、應(yīng)急狀態(tài)等參數(shù)規(guī)定了船舶電力系統(tǒng)的界面特性。而在用電設(shè)備突加或突減時(shí)所引起的電壓瞬變會(huì)直接影響到船舶電力系統(tǒng)的穩(wěn)定。船舶上交流電力一般劃分為三類,其中I型

【相似文獻(xiàn)】

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本文編號(hào)：1121337