本文關(guān)鍵詞：基于語義網(wǎng)的船體建造精度控制建模與規(guī)劃技術(shù)及應用研究

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【摘要】：近年來,我國造船業(yè)在技術(shù)上取得了重大進步,但與日韓以及歐美等造船強國相比,造船水平仍有明顯差距,國外造船企業(yè)在造船技術(shù)手段、船舶配套產(chǎn)業(yè)、生產(chǎn)工具、管理方式以及體制方面都領(lǐng)先于國內(nèi)造船企業(yè)。因此,船體建造精度控制技術(shù)研究在我國的船舶建造技術(shù)中具有重要的意義,是推動我國船舶企業(yè)改革創(chuàng)新、適應船舶工業(yè)跨越式發(fā)展的重要課題之一。本文在船廠充分調(diào)研的基礎(chǔ)上,以工藝流程為精度控制主線,在分析典型船體建造工藝流程和精度標準基礎(chǔ)上,從船臺搭載、總段裝配、分段裝配、部件制作以及零件加工五個層次,系統(tǒng)研究了船體建造的誤差來源分析、基于語義網(wǎng)的多層次船體建造精度控制模型構(gòu)建、船體建造精度規(guī)劃等,取得以下成果:(1)詳細分析了船體建造流程以及關(guān)鍵工藝,系統(tǒng)考慮船體建造各關(guān)鍵工藝的各項工藝參數(shù)、尺寸誤差等因素對后續(xù)工序和船體精度的影響,構(gòu)建了船體建造誤差傳遞數(shù)學模型,梳理出船體建造流程中影響總體精度的誤差來源與傳遞路線。(2)詳細闡述了基于語義網(wǎng)的多層次船體建造精度控制模型(簡稱MHACM)的定義、描述語言、建模工具以及類與屬性的構(gòu)造,結(jié)合船舶建造領(lǐng)域的特點,設計了船體建造精度控制模型建模方法,闡述了該方法的建模流程,并設計了MHACM的頂層結(jié)構(gòu)模型,結(jié)合精度控制總體模型詳細分析了精度管理、建造資源、組織結(jié)構(gòu)以及建造工藝四個建模對象的語義關(guān)系;最后采用protégé建立船體建造精度控制模型。(3)研究了尺寸鏈技術(shù)在船體建造精度控制過程中的應用,并基于尺寸鏈技術(shù)研究了船體建造各階段精度補償量的規(guī)劃技術(shù),從加工工藝流程、精度控制點和精度標準與檢驗三個方面闡述了船體建造各階段精度控制程序以保證船體建造精度控制的目標實現(xiàn)。(4)設計了船體建造精度數(shù)據(jù)庫,開發(fā)了船體建造精度規(guī)劃平臺,結(jié)合船體建造精度管理的實例,給出了系統(tǒng)的主要功能模塊的運行方法,有效地實現(xiàn)了船體建造精度規(guī)劃智能化,論證了該系統(tǒng)的實用性和有效性。
【關(guān)鍵詞】：船體建造 精度控制 語義建模 精度規(guī)劃 平臺開發(fā)與應用
【學位授予單位】：江蘇科技大學
【學位級別】：碩士
【學位授予年份】：2016
【分類號】：U671
【目錄】：

• 摘要5-6
• Abstract6-12
• 第1章 緒論12-19
• 1.1 課題的背景與意義12-13
• 1.2 國內(nèi)外精度管理研究現(xiàn)狀13-16
• 1.2.1 船體建造關(guān)鍵工藝誤差分析13-14
• 1.2.2 船體建造精度模型建模技術(shù)14
• 1.2.3 語義網(wǎng)建模技術(shù)14-15
• 1.2.4 船體建造精度規(guī)劃技術(shù)15-16
• 1.3 研究內(nèi)容、技術(shù)路線及主要工作16-17
• 1.4 論文組織結(jié)構(gòu)17-19
• 第2章 面向船體建造精度控制的誤差來源分析19-28
• 2.1 船體建造流程與關(guān)鍵工藝分析19-23
• 2.1.1 船舶建造流程19-20
• 2.1.2 船體建造關(guān)鍵工藝分析20-23
• 2.2 船體建造精度控制的誤差來源分析23-27
• 2.2.1 船體建造誤差的分類23
• 2.2.2 誤差的來源23-24
• 2.2.3 船體建造誤差傳遞模型24-26
• 2.2.4 船體建造誤差累積26-27
• 2.3 本章小結(jié)27-28
• 第3章 基于語義網(wǎng)的船體建造精度控制模型研究28-43
• 3.1 船體建造精度控制模型建模理論分析28-31
• 3.1.1 船體建造精度控制模型建模基礎(chǔ)28-29
• 3.1.2 船體建造精度控制模型的類與屬性的構(gòu)造29-31
• 3.2 船體建造精度控制模型建模31-42
• 3.2.1 船體建造精度控制模型(MHACM)建模方法設計31-33
• 3.2.2 基于語義網(wǎng)的船體建造精度控制模型的語義分析33-39
• 3.2.3 基于語義網(wǎng)的船體建造精度控制模型的構(gòu)建39-42
• 3.3 本章小結(jié)42-43
• 第4章 船體建造過程的精度規(guī)劃技術(shù)研究43-67
• 4.1 船體建造精度補償量規(guī)劃43-49
• 4.1.1 尺寸鏈理論基礎(chǔ)43
• 4.1.2 尺寸鏈技術(shù)在船體建造中的應用43-44
• 4.1.3 補償量規(guī)劃技術(shù)44-49
• 4.2 船體建造各階段的精度控制工藝規(guī)劃49-66
• 4.2.1 零件加工精度控制49-53
• 4.2.2 部件裝配精度控制53-56
• 4.2.3 分段裝配精度控制56-61
• 4.2.4 總段裝配精度控制61-65
• 4.2.5 船臺搭載精度控制65-66
• 4.3 本章小結(jié)66-67
• 第5章 船體建造精度規(guī)劃系統(tǒng)平臺的開發(fā)與實現(xiàn)67-79
• 5.1 平臺開發(fā)67
• 5.1.1 開發(fā)工具67
• 5.1.2 運行環(huán)境67
• 5.2 數(shù)據(jù)庫的結(jié)構(gòu)與系統(tǒng)平臺的功能67-69
• 5.2.1 精度管理數(shù)據(jù)庫的結(jié)構(gòu)67-68
• 5.2.2 總體功能結(jié)構(gòu)68-69
• 5.3 平臺實例運行69-78
• 5.3.1 精度規(guī)劃系統(tǒng)界面69-70
• 5.3.2 系統(tǒng)操作70
• 5.3.3 精度標準模塊70-71
• 5.3.4 測量工具管理71-72
• 5.3.5 精度規(guī)劃模塊72-78
• 5.3.6 精度數(shù)據(jù)服務模塊78
• 5.4 本章小結(jié)78-79
• 總結(jié)與展望79-81
• 參考文獻81-85
• 攻讀碩士學位期間發(fā)表的論文85
• 攻讀碩士學位期間參與的科研項目85-86
• 致謝86

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本文編號：1118889