本文關(guān)鍵詞：基于傳遞矩陣法的2種過渡環(huán)形式球面艙壁結(jié)構(gòu)強度分析

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【摘要】：以2種過渡形式的球面艙壁作為研究對象,利用Riccati傳遞矩陣法對其結(jié)構(gòu)強度進行計算并分析。研究了錐殼過渡球面艙壁中半錐角和球-環(huán)折角對結(jié)構(gòu)強度的影響,建議優(yōu)先選取較小的球-環(huán)折角;討論了球殼及環(huán)殼半徑對圓弧過渡球面艙壁的影響規(guī)律,認為在一定的球面艙壁長度下,存在特定球殼半徑及相應(yīng)的環(huán)殼半徑使得應(yīng)力狀態(tài)最佳;比較了2種形式的球面艙壁結(jié)構(gòu),分析其結(jié)構(gòu)強度差異。
【作者單位】： 武漢第二船舶設(shè)計研究所;
【關(guān)鍵詞】： Riccati傳遞矩陣法 錐殼過渡 圓弧過渡 球面艙壁 結(jié)構(gòu)強度
【分類號】：U674.76
【正文快照】： 0引言 端部艙壁是潛艇耐壓殼體的重要組成部分,需要有足夠的結(jié)構(gòu)強度來抵抗外部深水壓力。端部艙壁從結(jié)構(gòu)型式上可以分為平面艙壁和球面艙壁[1]。隨著潛艇大潛深的發(fā)展趨勢,球面艙壁更能體現(xiàn)出結(jié)構(gòu)重量輕、材料強度和布置空間利用率高等優(yōu)勢[2]。本文將研究球面艙壁作為研究

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本文編號：1101448