本文關(guān)鍵詞：基于AIS數(shù)據(jù)的海上交通流區(qū)域自動識別

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【摘要】：為解決挖掘船舶自動識別系統(tǒng)(Automatic Identification System,AIS)數(shù)據(jù)時需手動選擇研究海域或數(shù)據(jù)及數(shù)據(jù)量較大的問題,提出結(jié)合航跡聚類和概率密度估計(jì)的交通流區(qū)域自動識別方法。通過分析航跡結(jié)構(gòu)特征,構(gòu)建航向航程模型;采用Pearson相關(guān)系數(shù)度量航向航程模型的相似性,并進(jìn)行航跡聚類。運(yùn)用核密度估計(jì)(Kernel Density Estimation,KDE)推算聚類航跡的概率密度,自動識別交通流區(qū)域,并進(jìn)一步提取通航分道區(qū)域。以渤海海峽為例進(jìn)行驗(yàn)證,識別效果良好。
【作者單位】： 浙江海洋大學(xué)港航與交通運(yùn)輸工程學(xué)院;大連海事大學(xué)航海學(xué)院;
【關(guān)鍵詞】： 航跡簇 航向航程模型 核密度估計(jì)(KDE) 自動識別 海上交通流區(qū)域
【基金】：國家高技術(shù)研究發(fā)展計(jì)劃(“八六三”計(jì)劃)子課題(2009AA045003)
【分類號】：U675.7
【正文快照】： 交通流理論[11是運(yùn)用物理學(xué)和數(shù)學(xué)定律來描述交通特征的交通工程學(xué)基礎(chǔ)理論。建立一個復(fù)雜程度適宜、精度滿足要求、操作方便的交通流模型對海上交通工程研究具有重要的意義。基于船舶自動識別系統(tǒng)(Automatic Identification System,AIS)數(shù)據(jù)的海上交通流研究是當(dāng)前海上交通工

【相似文獻(xiàn)】

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本文編號：1101233