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基于混合式體系結(jié)構(gòu)的無(wú)人船控制系統(tǒng)設(shè)計(jì)

發(fā)布時(shí)間:2017-10-24 03:13

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【摘要】:為了提高無(wú)人船在復(fù)雜的環(huán)境下自主航行與避碰的適應(yīng)能力,設(shè)計(jì)了一種兼顧反應(yīng)式行為和智能決策行為的混合式體系結(jié)構(gòu)控制系統(tǒng)。該系統(tǒng)在普通的三層分層遞階控制系統(tǒng)上加入分析層,該層包括信息分析與行為分析兩個(gè)模塊,兩模塊采用基于權(quán)重的方法將無(wú)人船航行事件劃分優(yōu)先級(jí),高優(yōu)先級(jí)事件(避碰)通過(guò)反應(yīng)式行為執(zhí)行,而低優(yōu)先級(jí)事件(自主航行)通過(guò)智能決策行為執(zhí)行。通過(guò)無(wú)人船自主航行與避碰實(shí)驗(yàn)驗(yàn)證了該系統(tǒng)能在實(shí)時(shí)避碰的情況下滿足自主航行要求。
【作者單位】: 武漢理工大學(xué)國(guó)家水運(yùn)安全工程技術(shù)研究中心;武漢理工大學(xué)能源與動(dòng)力工程學(xué)院;武漢理工大學(xué)物流工程學(xué)院;
【關(guān)鍵詞】無(wú)人船 控制系統(tǒng) 混合體系 優(yōu)先級(jí)
【基金】:湖北省自然科學(xué)基金(2015CFA111)
【分類(lèi)號(hào)】:U664.82
【正文快照】: 為了滿足無(wú)人船在復(fù)雜環(huán)境下的自主航行和避碰需求,需要設(shè)計(jì)實(shí)時(shí)性、穩(wěn)定性好的無(wú)人船控制系統(tǒng),國(guó)內(nèi)外諸多學(xué)者為此開(kāi)展了廣泛的研究。其中,基于分層遞階控制的結(jié)構(gòu)體系控制系統(tǒng)已成為研究熱點(diǎn)[1-3]。作為一種自適應(yīng)、自組織、自學(xué)習(xí)的智能控制方法,分層遞階控制已經(jīng)被應(yīng)用到

【相似文獻(xiàn)】

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本文編號(hào):1086743

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