發(fā)布時間：2017-10-15 02:24

  本文關(guān)鍵詞：水下航行體降噪艉翼填角的數(shù)值模擬與試驗研究

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【摘要】：為降低水下航行體噪聲,研究了艉翼填角的降噪效果。分析了水下航行體艉翼接合部馬蹄渦影響螺旋槳伴流場的特征,認為馬蹄渦對水下航行體噪聲產(chǎn)生了不利影響。針對某無人水下航行體(UUV)設計了一種艉翼填角,運用CFD方法對該艉翼填角優(yōu)化螺旋槳伴流場的效果進行了數(shù)值模擬,結(jié)果顯示伴流場軸向速度的周向不均勻度系數(shù)下降35%-62%。將艉翼填角應用于該UUV,開展航行輻射噪聲測量試驗,結(jié)果顯示艉翼填角使UUV航行噪聲總聲源級降低3.4 d B,尤其對低頻噪聲抑制較好。
【作者單位】： 宜昌測試技術(shù)研究所;海軍工程大學艦船工程系;
【關(guān)鍵詞】： 水下航行體 馬蹄渦 降噪 艉翼填角 CFD 噪聲測量
【基金】：國家部委基金資助項目
【分類號】：U661.7
【正文快照】： 0引言 水下航行體最大的軍事價值源于其具有隱蔽航行能力,靜音性能是衡量其總體性能先進程度的 重要指標。因此,研制低噪聲水下航行體是各國海軍追求的目標。對于航行體水下輻射噪聲而言,螺旋槳噪聲和動力系統(tǒng)產(chǎn)生的機械噪聲是兩種最重要的噪聲來源[1],降低螺旋槳噪聲以及螺

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