發(fā)布時間：2017-10-05 18:55

  本文關(guān)鍵詞：變轉(zhuǎn)速液壓動力系統(tǒng)低速特性研究

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【摘要】：以變頻電機拖動柱塞泵的液壓動力系統(tǒng)為研究對象,從變頻電機機械特性與柱塞泵效率角度,采用AMESim仿真和實驗驗證方法,深入分析變轉(zhuǎn)速液壓動力系統(tǒng)低速特性差的機制。結(jié)果表明:變轉(zhuǎn)速液壓動力系統(tǒng)在低轉(zhuǎn)速運行狀態(tài)下受驅(qū)動電機最大輸出轉(zhuǎn)矩小、機械特性弱和柱塞泵效率低、流量不穩(wěn)定的影響,其低速特性差,為改善變轉(zhuǎn)速液壓動力系統(tǒng)低速特性提供參考。
【作者單位】： 西安航空學(xué)院;陜西省泵類裝備工程研究中心;
【關(guān)鍵詞】： 變轉(zhuǎn)速 液壓動力系統(tǒng) 低速穩(wěn)定性 系統(tǒng)效率
【基金】：陜西省教育廳服務(wù)地方專項計劃項目(14JF011) 校級科研基金項目(2016KY1204)
【分類號】：TH137
【正文快照】： 0前言變頻調(diào)速液壓技術(shù)具有簡化液壓回路、減少液壓系統(tǒng)的能量損失、提高系統(tǒng)效率等優(yōu)點[1],對改善傳統(tǒng)液壓系統(tǒng)性能、降低系統(tǒng)能耗具有重要的意義。但變頻電機拖動定量泵液壓系統(tǒng)存在響應(yīng)速度慢、低速性能差等問題[2-3],嚴重制約變頻液壓調(diào)速技術(shù)的應(yīng)用范圍。近年來,國內(nèi)外學(xué)

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【相似文獻】

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本文編號：978249