本文關鍵詞：熱軋軋機機電共振及其電氣解決方案的研究，，由筆耕文化傳播整理發(fā)布。

《上海交通大學》 2009年

熱軋軋機機電共振及其電氣解決方案的研究

王武君  

【摘要】： 近年來,由于我國國民經(jīng)濟的迅猛發(fā)展,鋼鐵產(chǎn)量急劇上升。數(shù)據(jù)顯示,從2002年到2008年,我國鋼產(chǎn)量從1.82億噸發(fā)展5.4億噸,增長了近3倍。作為鋼鐵工藝的關鍵一環(huán),熱軋產(chǎn)線數(shù)及規(guī)模在近年成幾何級數(shù)增加。 為了追求生產(chǎn)能力,新上熱軋機組軋機傳動電機功率和軋制力矩不斷增大;另外,由于電力電子技術、計算機技術、控制理論、通信技術的發(fā)展,軋機自動化程度越來越高,提高了系統(tǒng)控制精度和響應速度。 電氣專業(yè)新技術的應用對軋機機械設計提出了新要求,特別體現(xiàn)在加強軋機動態(tài)強度上。遺憾的是,軋機機械生產(chǎn)廠商尚未找到應對此類問題的一套完整計算方法,軋機設計對動態(tài)強度計算缺少完整的計算依據(jù)和方案。為此,在一些新上軋機項目上出現(xiàn)了不少棘手問題,機電扭振問題就是其中之一。 本論文以寶鋼1880mm熱軋機R1跳電的工程實際問題為研究課題,通過分析測試得出機電扭振是跳電問題的根源。并以軋機機電扭振為研究對象,對機組進行了動力學分析,對扭振問題解決進行了多層次、多方位的研究和實踐,最終突破常規(guī),創(chuàng)造性地利用控制系統(tǒng)速度調(diào)節(jié)環(huán)優(yōu)化方式,成功解決了機電共振問題,為類似全數(shù)字、高性能交流調(diào)速裝置驅(qū)動的軋機扭振問題提供了可借鑒的解決方案。

【關鍵詞】：
【學位授予單位】：上海交通大學
【學位級別】：碩士
【學位授予年份】：2009
【分類號】：TG333
【目錄】：

摘要4-5

ABSTRACT5-8

第一章 引言8-12

1.1 軋機扭振問題當前國內(nèi)外研究現(xiàn)狀8-11

1.1.1 軋機扭振問題8

1.1.2 軋機扭振問題的國內(nèi)外研究現(xiàn)狀8-11

1.2 本文研究的主要內(nèi)容11-12

第二章：寶鋼1880mm 熱軋R1 電氣系統(tǒng)簡介12-23

2.1 機組簡介12

2.2 R1 調(diào)速系統(tǒng)的主要構成和特點12-16

2.2.1 R1 調(diào)速系統(tǒng)拓撲結構及特點13-14

2.2.2 R1 系統(tǒng)用功率元器件14

2.2.3 R1 調(diào)速系統(tǒng)的保護及其特點14-16

2.3 R1 調(diào)速系統(tǒng)的矢量控制實現(xiàn)16-23

2.3.1 電機模型（電機磁通模擬器）18-19

2.3.2 電流控制環(huán)19-23

第三章 1880mm 熱連軋機R1 系統(tǒng)跳電機理分析23-28

3.1 TMEIC TMD70 系統(tǒng)過電流保護設定23-24

3.2 跳電機理分析24-27

3.2.1 負荷過大的可能性分析24-26

3.2.2 速度波動引起跳電的可能性分析26-27

3.3 速度波動的原因27-28

第四章 軋機傳動扭振問題的理論分析28-38

4.1 扭振現(xiàn)象概述28-30

4.2 軋機扭振產(chǎn)生的原因及其特性30-31

4.2.1 軋機扭振產(chǎn)生的原因30

4.2.2 軋機扭振的基本形式和特征30-31

4.3 扭振的動力學分析31

4.3.1 扭振的動力學參數(shù)31

4.4 軋機傳動扭振模型的建立與分析31-37

4.4.1 軋機傳動扭振模型的建立32-34

4.4.2 上下輥系固有頻率的計算34-36

4.4.3 軋鋼機組聯(lián)合體固有頻率推算36-37

4.5 機電共振原因分析37-38

第五章 R1 軋機扭振解決方案研究38-50

5.1 扭振問題的一般性解決方案38

5.2 扭振的機械解決方案研究38-40

5.2.1 改變軸系固有頻率方案對不同類扭振的有效性分析38-39

5.2.2 改變軸系固有頻率對R1 系統(tǒng)可行性分析39

5.2.3 優(yōu)化軋制模型、減輕軋制負荷39-40

5.3 扭振的電氣解決方案研究40-50

5.3.1 陷波濾波器方案可行性研究40-45

5.3.2 設置負荷平衡方案可行性研究45-46

5.3.3 設置SFC 的可行性研究46-48

5.3.4 速度調(diào)節(jié)器優(yōu)化的可行性研究48-50

第六章 R1 軋機扭振電氣方案實施50-54

6.1 速度調(diào)節(jié)器優(yōu)化的實際應用50-52

6.1.1 參數(shù)優(yōu)化時機選擇50-51

6.1.2 參數(shù)優(yōu)化的具體操作51-52

6.2 系統(tǒng)優(yōu)化后的實際效果52-54

第七章 結論54-57

7.1 本文所取得的研究成果和工程效果54-55

7.2 進一步研究的展望55-57

參考文獻57-58

發(fā)表論文58-59

致謝59-61

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本文編號：90687