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基于BIM的地鐵綜合管線設(shè)計(jì)優(yōu)化方法研究

發(fā)布時(shí)間:2016-07-18 14:06

  本文關(guān)鍵詞:基于BIM的地鐵綜合管線設(shè)計(jì)優(yōu)化方法研究,,由筆耕文化傳播整理發(fā)布。


《華南理工大學(xué)》 2015年

基于BIM的地鐵綜合管線設(shè)計(jì)優(yōu)化方法研究

馬捷  

【摘要】:在傳統(tǒng)的二維設(shè)計(jì)環(huán)境下,機(jī)電各專業(yè)的設(shè)計(jì)互相獨(dú)立,且受限于二維設(shè)計(jì)圖紙的局限性,在無法將建筑信息完全表達(dá)的情況下,MEP(Mechanical,Electrical and Plumbing)方案經(jīng)常出現(xiàn)各種錯(cuò)誤,如管線沖突等,這需要設(shè)計(jì)單位、施工單位等進(jìn)行及時(shí)溝通協(xié)調(diào)和修改,如果處理不當(dāng)將導(dǎo)致工期拖延。目前建筑信息模型(Building Information Modelling,BIM)作為一項(xiàng)新的信息技術(shù),其在國(guó)內(nèi)受到了廣泛的關(guān)注,BIM的應(yīng)用也越來越多。BIM具備可視化和可優(yōu)化性的特點(diǎn),能為各專業(yè)的設(shè)計(jì)提供一個(gè)協(xié)同設(shè)計(jì)平臺(tái),將BIM應(yīng)用于地鐵的MEP設(shè)計(jì)可以解決目前MEP設(shè)計(jì)中存在的問題。本文主要研究基于BIM的地鐵綜合管線設(shè)計(jì)優(yōu)化方法。首先,通過闡述BIM技術(shù)在國(guó)內(nèi)外的研究現(xiàn)狀以及BIM的價(jià)值實(shí)現(xiàn),并分析了國(guó)內(nèi)傳統(tǒng)地鐵機(jī)電各專業(yè)設(shè)計(jì)中存在的問題,并提出了將BIM技術(shù)引入地鐵綜合管線設(shè)計(jì)優(yōu)化中的構(gòu)想;然后,通過提出基于網(wǎng)絡(luò)的項(xiàng)目各參與方協(xié)同工作模式,解決了項(xiàng)目參與方溝通不及時(shí)的問題,另外,對(duì)于如何解決綜合管線沖突以及空間布局問題,提出了利用基于BIM的碰撞檢測(cè)、模型漫游及4D施工模擬來進(jìn)行優(yōu)化,并給出了提高碰撞檢測(cè)效率的方法。最后,結(jié)合某地鐵工程案例,建立BIM模型,實(shí)現(xiàn)對(duì)綜合管線設(shè)計(jì)優(yōu)化,得到了其機(jī)電綜合管線排布圖以及工程量統(tǒng)計(jì)表,驗(yàn)證了基于BIM的地鐵綜合管線設(shè)計(jì)優(yōu)化方法的可行性。

【關(guān)鍵詞】:
【學(xué)位授予單位】:華南理工大學(xué)
【學(xué)位級(jí)別】:碩士
【學(xué)位授予年份】:2015
【分類號(hào)】:U231.1
【目錄】:

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5 劉臨西;建筑綜合管線優(yōu)化策略研究[D];華南理工大學(xué);2012年

6 彭永麗;水系統(tǒng)減排優(yōu)化求解新算法原理與應(yīng)用[D];安徽工業(yè)大學(xué);2010年

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基于BIM的地鐵綜合管線設(shè)計(jì)優(yōu)化方法研究

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