本文關(guān)鍵詞：振動(dòng)光飾齒輪接觸疲勞壽命對(duì)比試驗(yàn)研究

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【摘要】：為了分析探究振動(dòng)光飾工藝對(duì)齒輪接觸疲勞特性的影響,利用兩對(duì)設(shè)計(jì)參數(shù)相同的齒輪:一對(duì)是經(jīng)過(guò)振動(dòng)光飾處理過(guò)的,另一對(duì)沒有進(jìn)行振動(dòng)光飾處理,先用粗糙度測(cè)定儀分別測(cè)出其粗糙度,之后采用兩種方案進(jìn)行齒輪疲勞特性對(duì)比試驗(yàn):①采用羅卡提疲勞極限快速測(cè)定法;②恒定載荷工況下測(cè)定法。安裝齒輪時(shí)使用錯(cuò)齒嚙合的方法,之后在機(jī)械封閉流齒輪實(shí)驗(yàn)臺(tái)上進(jìn)行齒輪運(yùn)轉(zhuǎn)試驗(yàn),得到了不同方案下齒輪的接觸疲勞極限。通過(guò)對(duì)比試驗(yàn)結(jié)果得出:振動(dòng)光飾技術(shù)改善了齒面光潔度,降低了齒輪表面粗糙度,有效地提高了齒輪疲勞強(qiáng)度,顯著延長(zhǎng)了齒輪的疲勞壽命。
【作者單位】： 太原理工大學(xué)齒輪研究所;
【關(guān)鍵詞】： 齒輪 振動(dòng)光飾 接觸疲勞試驗(yàn)
【基金】：國(guó)家科技支撐計(jì)劃“精密齒輪傳動(dòng)設(shè)計(jì)和高檔齒輪制造技術(shù)”(2014BAF08B01)
【分類號(hào)】：TH132.41
【正文快照】： 0 引言 某合金鋼滲碳淬火齒輪,廣泛應(yīng)用于礦山、運(yùn)輸、機(jī)車牽引、起重和風(fēng)電等領(lǐng)域,其工況惡劣,所以相對(duì)于其他工況用途的齒輪,該齒輪需有更高的可靠性和更長(zhǎng)的壽命。齒輪在切削加工后,端面和齒面會(huì)形成毛刺,對(duì)齒輪表面質(zhì)量和疲勞強(qiáng)度造成不良影響。振動(dòng)光飾加工技術(shù)是一種通

【相似文獻(xiàn)】

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1 程國(guó)明;鄭耘;;對(duì)齒輪材料的研究[J];消費(fèi)導(dǎo)刊;2010年08期

2 М.П.НОВИКОВ ,程┌，

本文編號(hào)：717724