本文關(guān)鍵詞：基于系統(tǒng)動(dòng)力學(xué)方法的乘坐自動(dòng)扶梯風(fēng)險(xiǎn)概率研究

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【摘要】：近年來(lái)自動(dòng)扶梯乘坐事故頻繁發(fā)生,造成嚴(yán)重的人員傷害,如何控制自動(dòng)扶梯的乘坐風(fēng)險(xiǎn)成為研究的熱點(diǎn)。采用系統(tǒng)動(dòng)力學(xué)的方法對(duì)自動(dòng)扶梯以及相關(guān)因素進(jìn)行考查,并利用VENSIM軟件構(gòu)建了乘客乘坐自動(dòng)扶梯的風(fēng)險(xiǎn)概率模型;提出以乘客的安全狀態(tài)、自動(dòng)扶梯運(yùn)行的可靠性作為乘坐自動(dòng)扶梯風(fēng)險(xiǎn)的主要直接影響原因,環(huán)境因素和管理因素則通過(guò)改變前兩者的安全水平間接地影響風(fēng)險(xiǎn)概率;以日本近兩次自動(dòng)扶梯的事故統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)為基礎(chǔ),利用建立的風(fēng)險(xiǎn)概率模型,對(duì)乘客風(fēng)險(xiǎn)概率與自動(dòng)扶梯的安全性進(jìn)行了模擬與計(jì)算,通過(guò)模擬計(jì)算結(jié)果與實(shí)際事故件數(shù)的對(duì)比,驗(yàn)證了模型的可行性,并為乘坐自動(dòng)扶梯的風(fēng)險(xiǎn)管理提出了具體的措施與建議。
【作者單位】： 常州大學(xué)環(huán)境與安全工程學(xué)院;
【關(guān)鍵詞】： 自動(dòng)扶梯 乘客安全性 系統(tǒng)動(dòng)力學(xué) 風(fēng)險(xiǎn)概率模型
【基金】：國(guó)家安全監(jiān)管總局2013年安全生產(chǎn)重大事故防治關(guān)鍵技術(shù)科技項(xiàng)目(安監(jiān)總廳科技[2013]140號(hào)) 安全工程江蘇省品牌建設(shè)專業(yè)項(xiàng)目(蘇高教[2015]11號(hào),PPZY2015B154)
【分類號(hào)】：TH236
【正文快照】： 隨著城市化的進(jìn)展,自動(dòng)扶梯作為一種可以連續(xù)搭載乘客的輸送工具,在商場(chǎng)、車站、大型超市等公共場(chǎng)所被廣泛使用。據(jù)不完全統(tǒng)計(jì),截至2015年我國(guó)共有在用的自動(dòng)扶梯2 368 665部[1],并且使用數(shù)量還有明顯增加的趨勢(shì)。根據(jù)美國(guó)的一項(xiàng)調(diào)查研究顯示,一臺(tái)自動(dòng)扶梯涉及事故的概率為1∶，

本文編號(hào)：717471