一、施工方案
　　橫洞與正洞交界過渡段
　�。�1）橫洞與正洞相交角度
　　橫洞與正洞交角越大越有利于洞室結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定，筆耕文化推薦期刊，施工難度相應(yīng)減小，但會(huì)使大型運(yùn)輸車輛的轉(zhuǎn)彎半徑變小，不利于行車。根據(jù)我部施工特點(diǎn)，橫洞與正洞斜交角度為122°。
　�。�2） 橫洞斷面擴(kuò)大
　　由于設(shè)計(jì)橫洞開挖高度比正洞開挖高度低1.3m，挑頂施工高度不大，為增大作業(yè)空間，橫洞至正洞5m設(shè)為過渡段，該段開挖斷面擴(kuò)大，在與正洞邊墻相交處，其凈空尺寸變?yōu)?m×7.1m米，保證施工車輛的正常使用。
　　（3）支護(hù)結(jié)構(gòu)
　　根據(jù)過渡段的結(jié)構(gòu)凈空尺寸，以及其對(duì)整個(gè)隧道結(jié)構(gòu)影響作用之重，該段支護(hù)超常規(guī)投入。A段長(zhǎng)度3.5米，采用I20鋼架，間距0.5m/榀，架立7榀拱架；B段長(zhǎng)度7米，前5榀拱架（I20工字鋼）間距1.2米，后兩榀（I20工字鋼）間距0.5m,
　　噴射混凝土厚度不小于27cm。
　　2、挑頂施工
　　正洞全斷面為曲墻斷面，在過渡段施工時(shí)，施工難度大，開挖后正洞結(jié)構(gòu)自身收斂變形大，且支護(hù)閉合時(shí)間長(zhǎng)，造成喇叭口段正洞結(jié)構(gòu)收斂變形、開裂破壞嚴(yán)重，安全隱患多。為保證施工安全，挑頂喇叭口段正洞開挖支護(hù)斷面由原設(shè)計(jì)的下半斷面曲墻改為直墻斷面，其優(yōu)點(diǎn)在于結(jié)構(gòu)自身收斂變形易于控制，降低了施工控制難度，同時(shí)斷面凈空相比原設(shè)計(jì)斷面加大，有利于喇叭口段的車輛行駛。
　　三、施工方法及步驟
　　1、橫洞至正洞過渡段加大開挖及支護(hù)
　　橫洞臺(tái)階法施工進(jìn)入平坡段仍保持臺(tái)階法施工方法，上、下臺(tái)階長(zhǎng)度為4～5m，到達(dá)與正洞相切部位，下半斷面底部標(biāo)高仍按原坡度控制，臺(tái)階縮短為3～4m，將左右邊墻跟齊，如圖1。
　　圖1 橫洞至正洞過渡段施工縱斷面圖
　　2、正洞相交段上導(dǎo)挑頂開挖、支護(hù)
　　當(dāng)橫洞施工至與正洞邊墻相交斷面時(shí)，開始正洞上弧導(dǎo)挑頂，此時(shí)施工方法由二臺(tái)階法變?yōu)槿_(tái)階法，臺(tái)階高度均為2.5～3m，臺(tái)階長(zhǎng)度4m，如圖3。
　　根據(jù)測(cè)量放樣正洞開挖輪廓五寸臺(tái)，人工鉆爆法斜向上開挖，每循環(huán)進(jìn)尺0.5～1m，開挖斷面為3×4m的方形導(dǎo)坑，每開挖一循環(huán)施做1榀棚架（I16工字鋼）支護(hù)，邊墻設(shè)3.0m錨桿，棚架間采用φ22鋼筋縱向連接，噴C25混凝土20～25cm，形成臨時(shí)支護(hù)體系（黑體字部分為交叉口圍巖較差時(shí)施作）。同時(shí)根據(jù)三臺(tái)階法的施工順序，橫洞段的下臺(tái)階及時(shí)跟進(jìn)，平行作業(yè)。
　　圖2 正洞上導(dǎo)挑頂開挖、臨時(shí)支護(hù)施工斷面圖
　　橫洞至正洞過渡段加固
　　橫洞至正洞過渡段抬高、加大后形成新的結(jié)構(gòu)面，圍巖應(yīng)力集中，在正洞上弧導(dǎo)挑頂開挖到位后，停止正洞施工，利用已形成的三臺(tái)階，及時(shí)對(duì)過渡段進(jìn)行加固、套拱，一方面控制支護(hù)變形破壞，另一方面為正洞的初期支護(hù)提供平臺(tái)基礎(chǔ)。
　　在橫洞段的上臺(tái)階上先施做拱部鋼架（20號(hào)工字鋼架），其拱頂高度與原橫洞高度一致，鋼架間距0.5m/榀，系統(tǒng)錨桿3.5m/根1.0×1.0m梅花形布置，噴射混凝土回填密。
　　圖3 正洞上導(dǎo)挑頂開挖、臨時(shí)支護(hù)施工斷面圖
　　實(shí)，如圖3。
　　橫洞與正洞邊墻交界面（圖3中A處）采用兩榀20號(hào)工字鋼架焊接成整體架設(shè)，其拱頂設(shè)縱向工字鋼托梁，托梁與鋼拱架間空隙根據(jù)正洞初期支護(hù)鋼間距對(duì)應(yīng)設(shè)置工字鋼立柱，焊接牢固，噴射混凝土回填密實(shí)。
　　圖4 正洞上導(dǎo)挑頂初期支護(hù)施工圖
　　4、正洞上導(dǎo)挑頂段初期支護(hù)
　　在橫洞至正洞過渡段結(jié)構(gòu)支護(hù)完成后，施做正洞上導(dǎo)挑頂段初期支護(hù)。該段初期支護(hù)拱腳一側(cè)座在上臺(tái)階底面，另一側(cè)座在工字鋼縱梁頂，如圖4。
　　正洞上臺(tái)階開挖至B處時(shí)，架立上臺(tái)階鋼拱架，在B處連接板兩側(cè)施作4根錨桿，將鋼拱架“釘”在圍巖上，A處鋼拱架座在杠子剛托梁上，施作錨桿加固。焊連接筋，掛鋼筋網(wǎng)片，噴射混凝土。
　　正洞上臺(tái)階開挖至C處時(shí)，架立上臺(tái)階鋼拱架，在C處連接板兩側(cè)施作4根鎖腳錨桿，將鋼拱架“釘”在圍巖上，B處鋼拱架連接板用螺栓連接牢固，施作錨桿加固。焊連接筋，掛鋼筋網(wǎng)片，噴射混凝土。
　　該段初期支護(hù)全斷面采用20號(hào)工字鋼架，鋼架間距0.5m/榀，一次安裝6榀正洞拱部鋼架，系統(tǒng)錨桿3.5m/根1.0×1.0m梅花形布置，拱腳每側(cè)增設(shè)2根3.5m鎖腳錨桿，工字鋼架與棚架支護(hù)間噴射混凝土回填密實(shí)。初期支護(hù)與工字鋼托梁采用焊接連接。
　　5、正洞三臺(tái)階開挖、支護(hù)
　　正洞施工采用三臺(tái)階法。在拆除棚架支護(hù)的豎向立柱后，上臺(tái)階向拉薩、日喀則方向間隔循環(huán)施工，跨過橫洞3m，即上臺(tái)階長(zhǎng)度達(dá)11m，開始中臺(tái)階拉槽，接左邊墻腿形成正洞臺(tái)階法施工，中臺(tái)階長(zhǎng)度達(dá)11m后，再拉下臺(tái)階，見附圖5。
　　圖5 正洞三臺(tái)階法施工縱斷面圖
　　7、正洞兩側(cè)三臺(tái)階形成后，在拱墻初期支護(hù)施工成形30m時(shí)，及時(shí)開挖仰拱，安裝仰拱鋼架，進(jìn)行仰拱混凝土施工，使初期支護(hù)盡早閉合成環(huán)構(gòu)成穩(wěn)固的支護(hù)體系，并為施工運(yùn)輸創(chuàng)造良好環(huán)境。至此，挑頂施工結(jié)束。

 

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